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Inicio > Temporadas de Rallys Nacionales y Otros > Año 1972 Rallys Varios Últimas subidas - Año 1972 Rallys Varios Bernard Darniche - Alain Mahévista 22 veces41º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972. Alpine-Renault A110 1800 (941 HB 76). Clasificado 25º. Del 21 al 28 de Enero, Monte-Carlo. Superficie: asfalto - nieve. El Rally constaba de 2 etapas y 437.50 km cronometrados divididos en 16 tramos especiales. Se inscribieron 299 equipos, tomaron la salida 264, finalizaron 40.@Septiembre 01, 2011 Jean Ragnotti - Pierre Thimoniervista 30 veces41º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972. Opel Ascona 1.9 (1970 XT 75). Clasificado 9º. Del 21 al 28 de Enero, Monte-Carlo. Superficie: asfalto - nieve. El Rally constaba de 2 etapas y 437.50 km cronometrados divididos en 16 tramos especiales. Se inscribieron 299 equipos, tomaron la salida 264, finalizaron 40.@Agosto 21, 2011 Rauno August Aaltonen - Jean Todtvista 43 vecesRauno August Aaltonen - Jean Todt 41º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972. Datsun 240Z (TKS33SA4150). Clasificado 3º. Del 21 al 28 de Enero, Monte-Carlo. Superficie: asfalto - nieve. El Rally constaba de 2 etapas y 437.50 km cronometrados divididos en 16 tramos especiales. Se inscribieron 299 equipos, tomaron la salida 264, finalizaron 40.Agosto 15, 2011 Antonio Zanini Sans vista 67 veces20º Rally Costa Brava 1972. Simca. Abandonó por problemas con la bomba de combustible. Del 12 al 13 de Febrero. Superficie: asfalto. El Rally constaba de 15 tramos cronometrados. Desconocemos cuantos kilómetros tanto totales como especiales tenia la prueba. Tomaron la salida como mínimo 15 equipos, finalizaron mínimo 10.@Agosto 09, 2011 Sandro Munari - Mario Mannuccivista 70 veces41º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972. Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF (TO E24266). Clasificado 1º. Del 21 al 28 de Enero, Monte-Carlo. Superficie: asfalto - nieve. El Rally constaba de 2 etapas y 437.50 km cronometrados divididos en 16 tramos especiales. Se inscribieron 299 equipos, tomaron la salida 264, finalizaron 40.@Julio 30, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 46 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 70 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 64 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @Marzo 19, 2011 279 archivos en 24 página(s) 1 - 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

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