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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys Nacionales y Otros |
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 45 veces3º Rally Shalymar / Valeo 1986
(Cto. de España Rallyes de Asfalto)
1º Carlos Sainz - Antonio Boto
Renault 5 MaxiTurbo (VA-4650-M)
2:35.03
2º Salvador Servià - Jordi Sabater
Lancia Rally 037 (2M 6667 P)
2:36.14
3º Beny Fernández - José López Orozco
Opel Manta 400
2:38.52.
Del 15 al 16 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfal
El Rally constaba de 21 tramos cronometrados, desconocemos cuantos kilómetros totales.
Se inscribieron un mínimo de 63 equipos, finalizaron un mínimo de 48.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 41 veces3º Rally Shalymar / Valeo 1986
(Cto. de España Rallyes de Asfalto)
1º Carlos Sainz - Antonio Boto
Renault 5 MaxiTurbo (VA-4650-M)
2:35.03
2º Salvador Servià - Jordi Sabater
Lancia Rally 037 (2M 6667 P)
2:36.14
3º Beny Fernández - José López Orozco
Opel Manta 400
2:38.52.
Del 15 al 16 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfal
El Rally constaba de 21 tramos cronometrados, desconocemos cuantos kilómetros totales.
Se inscribieron un mínimo de 63 equipos, finalizaron un mínimo de 48.
@Abril 16, 2011
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Ari Vatanen - David Richardsvista 0 veces18º West Park International Welsh Rally 1981. Ford Escort RS 1800 MKII (EUW938V). Clasificado 1º.
Del 15 al 16 de Mayo, Cardiff, Gales, Reino Unido.
Superficie: tierra - asfalto.
El Rally constaba de 34 tramos. Desconocemos los kilómetros totales de la prueba.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 31.@Marzo 26, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 46 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 70 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 64 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 68 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
Citroën Compétitions
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Jean Ragnotti - Pierre Thimoniervista 59 veces4º Rali Internacional TAP 1970. Opel Kadett Rallye (692 NZ 84). Abandonó por el puente trasero.
Del 2 al 5 de Octubre • Automóvel Club de Portugal •
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 205.50 km cronometrados, desconocemos en cuantos tramos especiales se dividian.
Tomaron la salida un mínimo de 133 equipos, finalizaron 33.@Marzo 19, 2011
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