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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys Nacionales y Otros |
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 55 veces8º Rally Sierra Morena 1985, Renault 5 Turbo, Clasificado 2º
SUBCAMPEÓN de España de Pilotos de Rallyes (Renault 5 Turbo Tour de Corse Gr.B.).
Piloto Oficial de Renault España.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 53 veces8º Rally Sierra Morena 1985, Renault 5 Turbo, Clasificado 2º
SUBCAMPEÓN de España de Pilotos de Rallyes (Renault 5 Turbo Tour de Corse Gr.B.).
Piloto Oficial de Renault España.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 49 veces8º Rally Sierra Morena 1985, Renault 5 Turbo, Clasificado 2º
SUBCAMPEÓN de España de Pilotos de Rallyes (Renault 5 Turbo Tour de Corse Gr.B.).
Piloto Oficial de Renault España.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 49 veces8º Rally Sierra Morena 1985. Renault 5 TdC. Clasificado 2º.
Piloto Oficial de Renault España. Subcampeòn de España de Pilotos de Rallyes
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 91 veces9º Rally Villa de Llanes 1985.
FASA Renault hacia debutar el Renault 5 MaxiTurbo (2-M-2527-P) en manos de Carlos Sainz - Antonio Boto a pesar de detectar fallos de motor en los test previos.
Sainz - Boto abandonan por salida de carretera cuando se encontraba a 12" de Bruno Saby, Peugeot 205 Turbo 16 (25 TC 34).
Comentario de Antonio Boto el 13-01-12 respecto al debut del Maxi en este Rally:
"Salimos con un importante fallo de motor, pero a pesar de esta handicap, hasta que nos salimos ibamos peleando con Bruno, segundos delante, segundos detras. Fue apasionate este rally, ya que la noche anterior practicamente no dormimos, intentando solucionar el fallo del motor".
Del 1 al 2 de Junio, Llanes, Asturias, España.
Superficie: asfalto.
Desconocemos cuantos equipos tomaron la salida (mínimo 24) y cuantos finalizaron.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 41 veces3º Rally Shalymar / Valeo 1986
(Cto. de España Rallyes de Asfalto)
1º Carlos Sainz - Antonio Boto
Renault 5 MaxiTurbo (VA-4650-M)
2:35.03
2º Salvador Servià - Jordi Sabater
Lancia Rally 037 (2M 6667 P)
2:36.14
3º Beny Fernández - José López Orozco
Opel Manta 400
2:38.52.
Del 15 al 16 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfal
El Rally constaba de 21 tramos cronometrados, desconocemos cuantos kilómetros totales.
Se inscribieron un mínimo de 63 equipos, finalizaron un mínimo de 48.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 45 veces3º Rally Shalymar / Valeo 1986
(Cto. de España Rallyes de Asfalto)
1º Carlos Sainz - Antonio Boto
Renault 5 MaxiTurbo (VA-4650-M)
2:35.03
2º Salvador Servià - Jordi Sabater
Lancia Rally 037 (2M 6667 P)
2:36.14
3º Beny Fernández - José López Orozco
Opel Manta 400
2:38.52.
Del 15 al 16 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfal
El Rally constaba de 21 tramos cronometrados, desconocemos cuantos kilómetros totales.
Se inscribieron un mínimo de 63 equipos, finalizaron un mínimo de 48.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 41 veces3º Rally Shalymar / Valeo 1986
(Cto. de España Rallyes de Asfalto)
1º Carlos Sainz - Antonio Boto
Renault 5 MaxiTurbo (VA-4650-M)
2:35.03
2º Salvador Servià - Jordi Sabater
Lancia Rally 037 (2M 6667 P)
2:36.14
3º Beny Fernández - José López Orozco
Opel Manta 400
2:38.52.
Del 15 al 16 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfal
El Rally constaba de 21 tramos cronometrados, desconocemos cuantos kilómetros totales.
Se inscribieron un mínimo de 63 equipos, finalizaron un mínimo de 48.
@Abril 16, 2011
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Ari Vatanen - David Richardsvista 0 veces18º West Park International Welsh Rally 1981. Ford Escort RS 1800 MKII (EUW938V). Clasificado 1º.
Del 15 al 16 de Mayo, Cardiff, Gales, Reino Unido.
Superficie: tierra - asfalto.
El Rally constaba de 34 tramos. Desconocemos los kilómetros totales de la prueba.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 31.@Marzo 26, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 46 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
@Marzo 19, 2011
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