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- FOTOS DE TODO LO REFERENTE A RALLYS Y COCHES

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Últimas subidas - Temporadas de Rallys Nacionales y Otros
1951_008_M__Nunes_Dos_Santos_-_J__Bastos_sur_BMW_3402C_8eme.jpg
Manuel Nunes dos Santos Manuel - Julio Bastos Bandeiravista 69 veces11º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1951. BMW 340. Clasificado 8º.

Del 22 al 29 de Enero.
Superficie: asfalto - nieve.

Se inscribieron 362 equipos, tomaron la salida 337, finalizaron 281.@
Diciembre 09, 2012
1951_021_Y__Lesur_-_L__Pinchinatti_sur_Simca_8.jpg
Y. Lesur - L. Pinchinattivista 20 veces11º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1951. Simca 8 1100 (286-E30). Clasificado 21º.

Del 22 al 29 de Enero.
Superficie: asfalto - nieve.

Se inscribieron 362 equipos, tomaron la salida 337, finalizaron 281.@
Diciembre 09, 2012
1974_999_009_Jean_Ragnotti_1974_999_Jide_Scora_-_Cevennes_ragnotti.jpg
Jidé Scoravista 53 vecesEn 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé. Su paso por las competiciones enganchaba el corazón de numerosos aficionados.

En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv y solo 640 kg, quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificación podrí­a conseguir la victoria en algún gran rallye. Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arregló las cosas.

Hasta esa fecha se habí­an construido unas 140 unidades pero Jaques Durand debió cederle el negocio al Sr. Baxas. Unos 100 Jidé más se produjeron a partir de entonces.

En el salón del automovil de Parí­s se presentó el proto que sucedería al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registró 80 pedidos.

Una segunda producción se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, así­ que la homologación de los SCORA se efectuo a título aislado. De 1975 a 1977 no se deberían contar más de 9 Scora fabricados.

La foto pertenece a:
Jean Ragnotti - José-Marie Hommel
17º Critérium des Cévennes 1974. Jidé Scora (490 JK 19). Abandonó por avería mecánica.

Del 14 al 15 de Diciembre, Le Vigan, Gard, Francia.
Superficie: asfalto.

El Rally constaba de 4 etapas con 273.20 Km cronometrados divididos en 20 tramos especiales.

No sabemos cuantos equipos tomaron la salida (un mínimo de 37), tampoco sabemos cuantos finalizaron.@
Diciembre 07, 2012
1972_009_Opel_Ascona_-_MC_ragnotti.jpg
Jean Ragnotti - Pierre Thimoniervista 32 veces41º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972. Opel Ascona 1.9 (1970 XT 75). Clasificado 9º.

Del 21 al 28 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally constaba de 2 etapas y 437.50 km cronometrados divididos en 16 tramos especiales.

Se inscribieron 299 equipos, tomaron la salida 264, finalizaron 40.@
Diciembre 07, 2012
1972_999_009_Jean_Ragnotti_1972_999_Ligier-Maserati_JS2_GT_-_Tour_Corse.jpg
Jean Ragnotti - Jacques Jaubertvista 35 veces16º Tour de Corse 1972. Ligier JS 2 (214 NL 03). Abandonó por la suspensión del coche.

Del 4 al 11 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.

El Rally tenia un total de 709.00 km cronometrados divididos en 24 tramos especiales (5 de ellos fueron cancelados, SS1 Port de Coti Chiavari-Stiliccione de 32.00 km, SS2 Sartene - Tirolo de 22.00 km, SS3 Orone - Sotta de 22.00 km, SS19 Luri - Canari de 28.00 km y SS20 Patrimonio-St Pietro de 35.00 km)

Tomaron la salida 49 equipos, finalizaron 30.@
Diciembre 07, 2012
1986_999_002_Carlos_Sainz_1986_999_vlla_de_llanes_1986_sainz_-_boto.jpg
Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 47 veces10° Rally Villa de Llanes 1986. Renault 5 Maxiturbo (VA-4650-M).
Renault Sport España

Después de ir todo el rally peleando con Zanini (Ford RS200 / 2M 5557 P) por la victoria, cuando quedaban dos tramos para el final y liderando la prueba, apareció la lluvia en el tramo del Fito... Todos montaron ruedas de seco.

En la bajada del tramo Carlos se sale de la carretera, apareciendo poco después Zanini, que también se sale en la misma curva golpeando el Maxiturbo de Carlos.

Salvador Servià (Lancia Rally 037 / 2M 5511 P) consigue pasar por los pelos y por las indicaciones de Carlos para que aminorara la velocidad. Después de más de cuatro minutos, Zanini logra devolver el Ford, (que estaba apoyado al Maxiturbo de Carlos), a la carretera y continuar en carrera, quedando en 4ª posición final del Rally.

Carlos Sainz se queda en el lugar sin poder hacer nada para seguir en competición.

El 1 de Junio, Llanes, Asturias, España.
Superficie: asfalto.

Tomaron la salida 52 equipos, finalizaron 35.
@
Diciembre 06, 2012
1986_002_442947732534_909458152_n.jpg
Philippe Touren - Albert Neyronvista 42 veces29º Critérium des Cévennes 1986. Renault 5 MaxiTurbo (5555 SP 30). Clasificado 2º.

Del 8 al 9 de Noviembre, Montpellier, Francia.
Superficie: asfalto con un total de 277.90 km divididos en 17 tramos cronometrados.
(Uno de ellos fue cancelado SS4 Le Vigan - St-Bresson de 14.30 km)

Tomaron la salida 198 equipos, finalizaron 87.@
Diciembre 01, 2012
1986_002_MAXI_TOUREN_GARRIGUES_1_.jpg
Philippe Touren - Albert Neyronvista 13 veces29º Critérium des Cévennes 1986. Renault 5 MaxiTurbo (5555 SP 30). Clasificado 2º.

Del 8 al 9 de Noviembre, Montpellier, Francia.
Superficie: asfalto con un total de 277.90 km divididos en 17 tramos cronometrados.
(Uno de ellos fue cancelado SS4 Le Vigan - St-Bresson de 14.30 km)

Tomaron la salida 198 equipos, finalizaron 87.@
Diciembre 01, 2012
1996_999_Francois_Chatriot-Jean-Marc_Andrie4.jpg
François Chatriot - Jean-Marc Andriévista 119 veces62º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1996. Peugeot 306 Maxi (156 LCB 75). Abandonó por el embrague en SS10 l'Epine - Rosans de 31.15 km.
Peugeot Sport

Del 20 al 25 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally tenia un total de 2569.00 km de los que 529.85 km divididos en 21 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS14 Les Quatres Chemins 1 y SS20 Les Quatres Chemins 2 de 33.50 km cada uno).

Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 99.@
Noviembre 16, 2012
1996_999_Francois_Chatriot-Jean-Marc_Andrie3.jpg
François Chatriot - Jean-Marc Andriévista 176 veces62º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1996. Peugeot 306 Maxi (156 LCB 75). Abandonó por el embrague en SS10 l'Epine - Rosans de 31.15 km.
Peugeot Sport

Del 20 al 25 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally tenia un total de 2569.00 km de los que 529.85 km divididos en 21 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS14 Les Quatres Chemins 1 y SS20 Les Quatres Chemins 2 de 33.50 km cada uno).

Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 99.@
Noviembre 16, 2012
1996_999_Francois_Chatriot-Jean-Marc_Andrie2.jpg
François Chatriot - Jean-Marc Andriévista 84 veces62º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1996. Peugeot 306 Maxi (156 LCB 75). Abandonó por el embrague en SS10 l'Epine - Rosans de 31.15 km.
Peugeot Sport

Del 20 al 25 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally tenia un total de 2569.00 km de los que 529.85 km divididos en 21 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS14 Les Quatres Chemins 1 y SS20 Les Quatres Chemins 2 de 33.50 km cada uno).

Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 99.@
Noviembre 16, 2012
1996_999_Francois_Chatriot-Jean-Marc_Andrie.jpg
François Chatriot - Jean-Marc Andriévista 86 veces62º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1996. Peugeot 306 Maxi (156 LCB 75). Abandonó por el embrague en SS10 l'Epine - Rosans de 31.15 km.
Peugeot Sport

Del 20 al 25 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally tenia un total de 2569.00 km de los que 529.85 km divididos en 21 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS14 Les Quatres Chemins 1 y SS20 Les Quatres Chemins 2 de 33.50 km cada uno).

Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 99.@
Noviembre 16, 2012
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14 / SEP / 2013 19:00
 

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