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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) |
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Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschinivista 4 veces26º Rallye Sanremo 1984. Lancia Rally 037 (GE 941679). Clasificado 4º.
H.F. Grifone SRL
Del 30 de Septiembre al 5 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto -tierra.
El Rally tenia un total de 2546.29 km de los que 807.69 km divididos en 56 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS7 Sante Luce de 12,30 km y SS26 Chiusdino 2 de 17,41 Km).
Se inscribieron 104 equipos, tomaron la salida 100, finalizaron 35.@Septiembre 05, 2022
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Auguste Turiani "Tchine" - Pierre Gandolfovista 4 veces27º Rally Sanremo 1985. Opel Manta 400 (TO W90798). Clasificado 10º.
Del 29 de Septiembre al 4 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2340.56 km, de los que 696.90 km divididos en 45 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS20 Murio 1 de 9.12 km, SS36 Ronde 1 de 37.22 km).
Tomaron la salida 98 equipos, finalizaron 33.@Septiembre 02, 2022
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Asistencia del Equipo 555 Subaru WRT en el 31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995vista 1 vecesEn los Subaru Impreza 555 de:
5# (L555 REP) de Carlos Sainz Cenamor - Luis Moya, clasificado 1º.
4# (L555 BAT) de Colin McRae - Derek Ringer, clasificado 2º.
6# (M555 STE) de Piero Liatti - Alessandro Alessandrini, clasificado 3º.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.
@Septiembre 02, 2022
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Malcolm Wilson - Nicky Gristvista 0 veces32º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1990. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 (H372 JEV). Abandonó por accidente en SS25 San Bartolomeo 2 de 20.31 km.
Del 14 al 18 de Octubre, Sanremo, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2236.63 km de los que 614.95 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 47.@Septiembre 01, 2022
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Alex Fiorio - Luigi Pirollovista 0 veces57º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1989. Lancia Delta Integrale (TO 70781L). Abandonó por accidente en SS5 Chateau Boulogne de 30.00 km, resultando fallecidos dos aficionados.
Alex, (hijo de Cesare Fiorio, patrón del equipo Lancia), perdió el control del coche después de un pequeño cambio de rasante.
Los espectadores fallecidos resultaron ser el piloto de Rallyes Lars-Erik Thorp de 28 años y su copiloto Bertil-Rune Rehnfeldt
D.E.P. / R.I.P.
Thorp y Rehnfeldt no competían en el Monte-Carlo, sólo hacían reconocimientos para ayudar a su compañero Fredrik Skoghag, piloto de rally de Suecia, el cual competía con un Lancia Delta Integrale.
Mientras tomaban un descanso, Torph y Rehnfeldt decidieron presenciar la quinta etapa del rally.
El piloto italiano Alex Fiorio se salió de la carretera y bajó por un terraplén a unos 145 km/h.
El coche al salirse de la carretera y antes de bajar por el terraplén, se estrelló contra Torph y Rehnfeldt, causando la muerte de ambos instantáneamente.
Fiorio y su copiloto Luigi Pirollo resultaron ilesos.
Del 21 al 26 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 2872.82 km, de los que 613.25 km, divididos en 24 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 172 equipos, finalizaron 83.@Septiembre 01, 2022
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Roberto Steffen - Luigi Caiellivista 1 veces16º Rally San Remo 1974. Opel Ascona (290845-NO). Clasificado 12º.
Del 2 al 5 de Noviembre, Sanremo, Italia.
Superficie: asfalto
El Rally tenia un total de 1805.00 km de los que 408.40 km divididos en 38 tramos eran especieles.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 54.@Agosto 26, 2022
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 1 veces6º Marlboro Rally de Argentina 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (311 FPF 75). Clasificado 3º.
Peugeot Talbot Sport
Del 6 al 9 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2072.00 km de los que 624.35 km divididos en 27 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS19 Tanti - Cuchilla Nevada de 30.59 km).
Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 50.@Agosto 25, 2022
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 2 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 (A6 37616). Clasificado 1º.
Martini Lancia
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.
© Father of Cyprien Pellegrin
@Agosto 22, 2022
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 2 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Lancia Martini
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.
© Stephen Huntridge
@Agosto 22, 2022
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Pep Bassas - Antonio Rodriguezvista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. BMW M3 E30 (B5-P-2358). Clasificado 9º.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.@Agosto 22, 2022
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 3 veces31º Lombard RAC Rally 1982. Lancia Rally 037 (TO Y09062). Clasificado 4º.
Martini Racing
Del 21 al 25 de Noviembre, York, Inglaterra.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2970.00 km de los que 711.73 km divididos en 69 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS46 Yair de 8.53 Km).
Se inscribieron 161 equipos, tomaron la salida 146, finalizaron 63.@Agosto 22, 2022
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5º Marlboro Rally Argentina 1985vista 1 vecesAri Vatanen - Terry Harryman
Peugeot 205 Turbo 16 (123 FBL 75).
Abandonó por grave accidente en SS2 Las Bajadas 1 de 19.71 Km.
En los días previos, Ari Vatanen había manifestado su desagrado por el recorrido, al que calificó como veloz y peligroso.
Indudablemente, el finlandés sabía porque lo decía, sobre todo en función de los Grupo "B", que eran capaces de funcionar sobre tierra a mas de 200 kilómetros por hora.
Despues de haber ganado el primer tramo, SS Berrotaran de 25.28 km, Vatanen transitaba por La Sierrita, un paraje ubicado a cuatro kilómetros de la largada del segundo tramo, Las Bajadas de 19.71 km.
La foto superior muestra el momento justo y previo al desastre.
Venía a fondo y al pasar por el lecho de un vado, cubierto de lodo y escarcha, las ruedas posteriores dieron contra el borde superior de dicho vado.
El Peugeot se elevó unos cuatro metros, viajando por el aire un largo trecho hasta caer de punta, efectuar otra voltereta, pegar contra un talud y finalmente, aterrizar de culo, destruyéndolo completamente, así como la parte delantera, y quedando intacto el habitáculo debido a que la estructura interna de seguridad resistió todos los impactos.
Inmediatamente, Vatanen y Harryman fueron recogidos por el helicóptero de Peugeot y trasladados al Hospital Regional de Río Tercero, donde se le efectuaron estudios y primeros auxilios determinando que la atención continuara en el Hospital de Urgencias de la ciudad de Córdoba, por lo que se solicitó un helicóptero para el traslado.
Una vez en el Hospital de Córdoba, se dio a conocer el primer parte, en el que se consignó que el estado de Vatanen era el de un politraumatizado grave, con fracturas en las costillas del lado izquierdo, traumatismo torácico, estallido de la segunda vértebra lumbar y estallido de la articulación de la rodilla.
En un primer momento no se apreció daño a nivel neurológico, y luego del primer día Vatanen experimentó una mejoría muy leve.
Su copiloto Terry Harryman presentaba un pronóstico favorable. Había sufrido la fractura de la segunda vértebra cervical y traumatismos en brazos y antebrazos.
Peugeot Talbot Sport pasó un comunicado de prensa informando que Vatanen y Harryman serían trasladados a París y Belfast respectivamente.
En el caso del piloto, seria atendido por el especialista francés Le Tournet, el mismo que atendió a Pironi y Jabouille.
En cuanto al accidente en sí, fue un llamada de atención...
En cuanto a Jean Todt jefe del Equipo Peugeot Sport en esos tiempos, en el Hospital logra acercarse a Ari, está muy mal, pero le habla hasta que despierta, el finlandés abre los ojos: "Jean, ¿podré volver a correr?... Pero, ¿porqué me salí?" repite una y mil veces.
Su hermano dijo a Jean que no tenía salvación, pero poco después, el propio Ari habla con Jean personalmente, la situación estaba controlada... se había salvado.
Ari Vatanen se mantuvo apartado del los Rallyes durante casi 2 años debido a las heridas sufridas en este accidente, sumándole a ello que poco después de empezar la rehabilitación entró en una profunda depresión.
Aquí dejamos un comentario realizado por un seguidor de nuestra página en Facebook MUNDO RALLY RETRO de Marcelo Alfredo Lopez Bisso:
Se comentaba que Ari había hecho algunas donaciones y puesto una placa en honor al equipo que lo asistió.
Hay mucha gente involucrada con este episodio, como el avión periodístico que sobrevolaba el tramo y vio el coche accidentado. Enseguida dio aviso al helicóptero sanitario, que venía 500 metros detrás, cuyo equipo sacó a Vatanen de los restos del Peugeot retorcido y volando a potencia máxima consiguió llevarse a Vatanen en 17 minutos de vuelo al Hospital... más tiempo en su traslado le hubiera ocasionado la muerte, pero en 72 horas estuvo en condiciones de ser derivado vía aérea a Francia, para lo cual vino un lear jet long horn equipado como terapia intensiva aérea, que trasladó a Vatanen y Harryman.
Este desagradable suceso tuvo una gran repercusión en Europa y en la organización del rallye quedando demostrado que en Córdoba-Argentina, teníamos los medios necesarios para actuar ante una emergencia grave, lo que le valió el pulgar arriba para los siguientes años de rallye en Argentina.
Del 30 de Julio al 3 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2616.00 km de los que 956.71 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 138 equipos, finalizaron 39.
@Agosto 22, 2022
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