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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) |
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Per Eklund - Bjorn Cederbergvista 13 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Audi Quattro A2 (HPK 987). Clasificado 4º.
Clarion Svenska
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@Enero 30, 2011
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Stig Blomqvist - Bjorn Cederbergvista 31 veces35º Rally of the 1000 Lakes 1985. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NY 18). Clasificado 2º.
Audi Sport
Del 23 al 25 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 1418.00 km de los que 479.00 km divididos en 50 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado SS10 Vaheri).
Se inscribieron 188 equipos, tomaron la salida 175, finalizaron 83.@Enero 30, 2011
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Shekhar Mehta - Rob Combesvista 41 veces34º Marlboro Safari Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (290 FPF 75). Clasificado 8º.
Del 29 de Marzo al 2 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.190 km con 63 controles horarios.
Tomaron la salida 69 equipos, finalizaron 16.@Enero 30, 2011
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32ª Lombard RAC Rally 1983vista 61 vecesRound 12 of the FIA World Rally Championship 1983
Salida: 19 Noviembre 1983 en Bath
Final: 23 Noviembre 1983 en Bath
El Rally tenia un total de 2231 km de los que 835.33 km divididos en 59 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS22 Wark de 38.14 Km y SS41).
Se inscribieron 139 equipos, tomaron la salida 127, finalizaron 61.Enero 30, 2011
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Joaquin Santos - Miguel Oliveiravista 139 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Ford RS200 (C440 BHV). Abandonó por grave accidente.
Santos era el ídolo local, su paso levantaba muchísima pasión entre los aficionados del lugar. Al salir de una curva, esquivó algunos espectadores que estaban mal situados, lo que provocó no poder encarar bien la siguiente curva y estrellarse contra el público.
Hay otra versión en la que se dice que al salir de la curva impacto con la rueda trasera de lado con un coche que estaba "mal aparcado",(cosa posible pero extraña, pues habían pasado otros pilotos...), le desequilibro el coche e igual que la versión anterior, no pudo encarar en condiciones la siguiente curva estrellándose contra el publico. Fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa de dicho accidente.
Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@Enero 30, 2011
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 40 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37352). Clasificado 2º.
Debut con victoria de sus compañeros de Equipo Henri Toivonen - Neil Wilson en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@Enero 30, 2011
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 57 veces34º Marlboro Safari Rally Kenya 1986. Lancia Rally 037 (TO W67768). Clasificado 3º.
Del 29 de Marzo al 2 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.190 km con 63 controles horarios.
Tomaron la salida 69 equipos, finalizaron 16.@Enero 30, 2011
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Timo Salonen - Seppo Harjannevista 55 veces35º 1000 Lakes Rally 1985. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (704 EXC 75). Clasificado 1º.
También se puede ver a un Audi Sport Quattro S1 E2 y un Lancia Rally 037.
Del 23 al 25 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 1418.00 km de los que 479.00 km divididos en 50 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado SS10 Vaheri).
Se inscribieron 188 equipos, tomaron la salida 175, finalizaron 83.@Enero 30, 2011
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Carlos Bica - Candido Juniorvista 32 veces20º Rallye de Portugal - Vinho de Porto 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 2º.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.
Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
@Enero 30, 2011
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Parque cerrado del 33º Lombard RAC Rally 1984vista 30 vecesParte izquierda de la imagen el Audi Quattro A2 (44 CMN) de Hannu Mikkola - Arne Hertz, clasificado 2º.
A la derecha el Peugeot 205 T16 (128 FBL 75) de Ari Vatanen - Terry Harryman, clasificado 1º.
También se puede ver parte del morro de un Opel Manta 400 (WIA 5958) de Jimmy McRae - Michael Nicholson, clasificado 7º.
Del 25 al 29 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra, Reino Unido.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3232.00 km de los que 868.54 km divididos en 56 tramos eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.
@Enero 30, 2011
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Bruno Saby - Jean François Fauchillevista 108 veces30º Tour de Corse 1986. Peugeot 205 T16 E2 (239 FWH 75), de Bruno Saby - Jean François Fauchille, clasificado 1º, después de que el Equipo Lancia al completo abandonara la prueba a causa del accidente mortal de Henri Toivonen y Sergio Cresto, cuando éstos iban en primera posición con más de 2 minutos de ventaja sobre el mismo Bruno Saby - Jean François Fauchille.
Del 1 al 3 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1551.00 km de los que 1122.34 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12 Figarella - Cardo de 15.75 Km, SS18 Corte - Taverna de 26.84 Km, SS19 Moltifao - Speloncato de 38.16 Km y SS20 Corbara - Calenzana de 23.69 Km. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio).
Tomaron la salida 122 equipos, finalizaron 31.
En esta edición habían 5 tramos de 50 o mas Km cronometrados, SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84, SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00, SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01, SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 y SS17 Campe Militaire - Corte de 58.14. Uno de mas de 70 km, SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19, y otro, el último, SS30 Liamone - Suaricchio de 83.16 Km.
Aquí dejo los kilómetros de cada uno de los 30 tramos del Rally:
1ª ETAPA (01-Mayo-1986)
SS1 Verghia - Pont de la Masina de 38.09 km
SS2 Sainte Marie Sicche - Moca 1 de 23.96 km
SS3 Petreto - Aullene 1 de 20.03 km
SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km
SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km
SS6 Aullene - Zicavo de 25.59 km
SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84 km
SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00 km
SS9 Campo al Quarcio - Ponte de Noceta de 33.77 km
SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01 km
SS11 Ponte Rosso - Borgo de 42.29 km
TOTAL ETAPA 415.41 km
2ª ETAPA (02 Mayo-1986)
SS12 Figarella - Cardo (cancelado) de 15.75 km
SS13 Saint Florent - Col de San Stefano de 26.81 km
SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 km
SS15 Folelli - Santa Lucia di Moriani de 18.49 km
SS16 Moriani Plage - Orsoni de 20.10 km
SS17 Campe Militaire Corte de 58.14 km
SS18 Corte - Taverna (cancelado) de 26.84 km
SS19 Moltifao - Speloncato (cancelado) de 38.16 km
SS20 Corbara - Calenzana (cancelado) de 23.69 km
TOTAL ETAPA 283.65 km
3ª ETAPA (03-Mayo-1986)
SS21 Norte Dame de la Serra - Pont du Fango de 28.77 km
SS22 Fango - Ota de 48.59 km
SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19 km
SS24 Tavera - Pont de Mezzana de 30.57 km
SS25 Sainte Marie Sicche - Moca 2 de 23.96 km
SS26 Petreto - Aullene 2 de 20.03 km
SS27 Sorbollano - Santa Giulia de 35.59 km
SS28 Calvese - Agosta Plage de 38.69 km
SS29 Plaine de Peri - Capiglioli de 35.73 km
SS30 Liamone - Suaricchio 83.16 km
TOTAL ETAPA 423.28 km.
SUMANDO LAS TRES ETAPAS, ESTAMOS HABLANDO DE 1122.34 KM CRONOMETRADOS... UNA SALVAJADA...@Enero 30, 2011
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 61 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º.
Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km).
Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40.
"El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder.
Después dijo:
Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas".
Juha Kankkunen
@Enero 30, 2011
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