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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) |
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Henri Toivonenvista 64 veces34º Lombard Rac Rally 1985
Debut con victoria del LANCIA DELTA S4 "Martini Racing" en el Mundial de Rallyes.
1º- Henri Toivonen - Neil Wilson, Lancia Delta S4 (A6 37353).
2º- a +56s Markku Alén - Ilkka Kivimaki, Lancia Delta S4 (A6 37352).
3º- a +2m 27s Tony Pond - Rob Arthur, MG Metro 6R4 (C869 EUD).
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.
@Marzo 05, 2011
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R.I.P.vista 280 vecesMonolito dedicado Henri Toivonen y Sergio Cresto en el lugar del accidente.
EN PAZ DESCANSEN.
D18, Castirla, Francia
Coordenadas del lugar: 42°21'15.0"N 9°08'37.3"E
Localización del lugar en Google Maps:
@Marzo 05, 2011
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 71 vecesCelebrando la victoria del 54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986.
Lancia Delta S4 (A6 37616), Equipo Martini Lancia.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Febrero 21, 2011
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Markku Alén - Illka Kivimakivista 29 veces54º Rallye de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4. Retirado por à¡rbol de levas.@@Febrero 20, 2011
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 36 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 (A6 37617). Abandonó por el árbol de levas en SS16 St Nazaire le Desert de 23.70 Km.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km, de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Febrero 20, 2011
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 31 veces(08-01-1986)
TEST de Markku Alén - Ilkka Kivimaki con el Lancia Delta S4 (Martini Lancia).
En competición abandonó por el árbol de levas en SS16 St Nazaire le Desert de 23.70 Km.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Febrero 20, 2011
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Markku Alén -Ilkka Kivimakivista 48 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 (A6 37617). Abandonó por el árbol de levas en SS16 St Nazaire le Desert de 23.70 Km.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km, de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Febrero 20, 2011
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 26 veces(08-01-1986)
TEST de Markku Alén - Ilkka Kivimaki con el Lancia Delta S4 (Martini Lancia).
En competición abandonó por el árbol de levas en SS16 St Nazaire le Desert de 23.70 Km.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Febrero 20, 2011
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Markku Alén - Ilkka Kivimaki.vista 29 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
@Febrero 20, 2011
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 1 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Lancia Delta S4 (TO 90679E). Clasificado 2º.
Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1980 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km).
Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40.@Febrero 20, 2011
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Markku Alén - Illka Kivimakivista 24 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
@Febrero 20, 2011
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Markku Alén - Illka Kivimakivista 18 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Lancia Delta S4 (TO 90679E). Clasificado 2º.
Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1980 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km).
Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40.@Febrero 20, 2011
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