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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) |
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Timo Salonen - Seppo Harjannevista 0 veces35º Lombard RAC Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º.
Peugeot Talbot Sport
Del 16 al 19 de Noviembre, Bath, Inglaterra.
Superficie: Tierra.
El Rally un total de 2537.93 km de los que 515.04 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 149 equipos, finalizaron 83.
© Ian Delve
@Diciembre 29, 2025
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 0 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NW 4). Clasificado 3º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Diciembre 29, 2025
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 1 veces53º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1985. Lancia Rally 037 (TO 09006D). Clasificado 6º.
Lancia Martini
Del 26 de Enero al 1 de Febrero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto -nieve.
El Rally tenía un total de 3999.00 km de los que 851.10 km divididos en 34 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado SS17).
Tomaron la salida 117 equipos, finalizaron 68.@Diciembre 29, 2025
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 0 veces14º Vinho do Porto Rallye de Portugal 1980. Fiat 131 Abarth (TO-R92452). Clasificado 2º.
Fiat Italia
Del 4 al 9 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2641.4 km de los que 673.50 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 16.@Diciembre 29, 2025
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Massimo "Miki" Biasion - Tiziano Sivierovista 0 veces53º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1985. Lancia Rally 037 (TO W67783). Clasificado 9º.
Jolly Club
Del 26 de Enero al 1 de Febrero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto -nieve.
El Rally tenía un total de 3999.00 km de los que 851.10 km divididos en 34 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado SS17).
Tomaron la salida 117 equipos, finalizaron 68.@Diciembre 28, 2025
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 1 veces58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990. Lancia Delta Integrale 16V (TO 36177N). Clasificado 1º.
Martini Lancia
Carlos impone un ritmo vertiginoso, que solo Didier y en ocasiones Bruno Saby podían seguir, hasta que Bruno golpea contra un petril y pierde 10 minutos, se quedaron solos Carlos y Didier, que cuando uno ganaba, el otro se la devolvía y así hasta 5 tramos de la finalización del Rally.
Ese año se estrenaba una nueva reglamentación, se trataba principalmente de colocar una brida restrictora en los turbos de 40 m/m. Los Lancia a priori era la marca mas afectada, pues se decía que perdían de entre 30 a 40cv, de ahí que el año anterior, se ausentaran del RAC Británico para concentrar sus esfuerzos en encontrar algo que paliara la perdida de potencia.
Carlos y Toyota no parecían estar en disposición de lucha contra la armada Lancia y menos en asfalto, Carlos contaba como compañeros de equipo a Schwarz y Ericsson.
Empieza el Rallye y la sorpresa es que Carlos y Luis fueron la auténtica revelación de la prueba.
Miki no dejaba de quejarse de los neumáticos Michelin y en las asistencias Lancia hacía tiempo que no los veían tan nerviosos, gritos entre todos, corriendo y malas caras entre ellos. En cambio en Toyota, todo funcionaba como un reloj, el coche mostraba gran fiabilidad y además estrenando los nuevos calentadores de ruedas, parecía que Carlos y Luis aun se reservaban alguna sorpresa.
Esto fue así hasta que en el Col de Turini, Carlos y Luis atacaban y sacaban 10 segundos a Auriol... Y en la siguiente asistencia, la alarma cundió en el equipo Lancia y se dijo:
"Urgente l´intervento", no nos puede ganar !!...
A partir de los siguientes tramos, ya nada fue igual, a partir de ahí, Didier y Bernard volaron por los tramos, distanciándose de forma increíble desde ese momento... La duda de que se hizo en el Lancia dorsal 7, en la 58º edición del Monte-Carlo perdurará siempre... O no...
Sabéis que pregunta fue la primera que le hizo Carlos a Rino Buschiazzo cuando estaba todo el tema del Lancia Repsol cerrado para 1993 en la carrera de Campeones en Canarias ?... Pues fue en referencia a este tema, y Rino le dijo, mas o menos... Te la metimos !!!
Que cada uno saque sus conclusiones...
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Los equipos en las posiciones 81 o mas no corrieron el último tramo, pero fueron clasificados.
En SS7 Burzet de 43.89 km, entre las "Cascade du Ray-Pic" y el pequeño pueblo de Péreyres, el Renault 5 GT Turbo (3110 RV 86) pilotado por Jean-Claude Bertaudiére se salió de la carretera cayendo por un barranco de 200 metros de profundidad. Su copiloto, Francis Malaussène, no sobrevivió al accidente, D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 3231.94 km de los que 604.63 km divididos en 28 tramos eran especiales (2 de ellos fueron canceladas SS8 Chateau de Boulogne - Lyas de 30 Km y SS19 Bif D53/D22 - Peille 1 de 18.32 Km).
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 178, finalizaron 112.
@Diciembre 26, 2025
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Américo Nunes - António Moraisvista 0 veces13º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1979. Porsche 911 S 2.4 (CG-39-87). Excluido por cojer un atajo durante tramo cronometrado.
Spencer and Jones
Del 6 al 11 de Marzo, Estoril, Cascais, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2666.00 km de los que 737.50 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 108 equipos, tomaron la salida 88, finalizaron 16.@Diciembre 26, 2025
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Francisco Romãozinho - José Bernardovista 0 veces11º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1977. Citroën CX 2400 GTI (661 BLB 75). Abandonó por problemas eléctricos.
Del 1 al 6 de Marzo, Estoril.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2458 km de los que 580 km divididos en 46 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS18 Sao Lourenco da Montaria de 27 Km y SS 24 Carvalhas de 6 Km).
Tomaron la salida 103 equipos, finalizaron 27.@@Diciembre 26, 2025
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Leitão Parada - Henrique Brancovista 1 veces11º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1977. Datsun 240Z (GA-83-34). Abandonó por la suspensión del coche.
Mankind
Del 1 al 6 de Marzo, Estoril.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2458 km de los que 580 km divididos en 46 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS18 Sao Lourenco da Montaria de 27 Km y SS 24 Carvalhas de 6 Km).
Tomaron la salida 103 equipos, finalizaron 27.@Diciembre 26, 2025
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Antonio Borges - Antonio Lemosvista 1 veces7º TAP Rallye de Portugal 1973. Alpine-Renault A110 1800 (IE-82-16). Clasificado 6º.
Del 13 al 18 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 4600.00 km de los que 397.50 km divididos en 32 tramos eran especiales.
Se inscribieron 90 equipos, tomaron la salida 79, finalizaron 23.@Diciembre 24, 2025
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Björn 'Nalle' Johansson - Anders Olssonvista 0 veces42º International Swedish Rally 1993. Mazda 323 GT-R (KPB-217). Clasificado 5º.
Q8 Team Mazda Dealer
Del 11 al 14 de Febrero, Karlstad.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1431.32 km de los que 519.63 km divididos en 28 tramos eran especiales.
Se inscribieron 106 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 52.
© Filip Van den Bogaert
@Diciembre 20, 2025
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Björn 'Nalle' Johansson - Anders Olssonvista 0 veces42º International Swedish Rally 1993. Mazda 323 GT-R (KPB-217). Clasificado 5º.
Q8 Team Mazda Dealer
Del 11 al 14 de Febrero, Karlstad.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1431.32 km de los que 519.63 km divididos en 28 tramos eran especiales.
Se inscribieron 106 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 52.
© Filip Van den Bogaert
@Diciembre 20, 2025
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