Jacques Almeras - Christian Gilbert (Tilber)vista 3 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Porsche 911 SC (9031 RP 34). Clasificado 12º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
@Julio 16, 2024
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Jacques Almeras - Christian Gilbert (Tilber)vista 3 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Porsche 911 SC (9031 RP 34). Clasificado 12º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
@Julio 16, 2024
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Michèle Mouton - Annie Arriivista 5 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92450). Clasificada 7ª y 1ª en Copa de Damas.
Fiat France
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
@Julio 16, 2024
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Michèle Mouton - Annie Arriivista 2 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92450). Clasificada 7ª y 1ª en Copa de Damas.
Fiat France
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
@Julio 16, 2024
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Demuth Harald - Lux Willyvista 2 veces33º Rally Costa Brava 1985. Audi Quattro A2. Abandonó por accidente.
Del 23 al 24 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1329.74 km de los que 501.59 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
© José Luis Cortijos
@Julio 15, 2024
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Demuth Harald - Lux Willyvista 0 veces33º Rally Costa Brava 1985. Audi Quattro A2 (IN-NN 17). Abandonó por accidente.
Audi Sport Europa Team
Del 23 al 24 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1329.74 km de los que 501.59 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
© José Luis Cortijos
@Julio 15, 2024
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Jean Ragnotti - Jean-Marc Andrievista 4 veces49º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1981. Renault 5 Turbo (440 VB 91). Clasificado 1º.
Renault Elf
Jean Ragnotti y Jean-Luc Thérier lucharon durante toda la prueba para mantenerse en la primera posición, hasta que en el primer tramo de la última etapa, SS25 Moulinet - La Bollène 2 (Turini) de 22.00 km, y durante su descenso, unos energúmenos tiraron nieve en una de las curvas justo antes del paso del Porsche 911 SC (4769 RP 34) de Jean-Luc Thérier, saliéndose éste de pista y perdiendo mucho tiempo para volver a ella, quedando al final de la prueba en 95º lugar.
Del 24 al 30 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3930.00 km de los que 750.00 km divididos en 32 tramos eran especiales.
Se inscribieron 274 equipos, tomaron la salida 263, finalizaron 133.
@Julio 15, 2024
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Jean Ragnotti - Jean-Marc Andrievista 3 veces49º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1981. Renault 5 Turbo (440 VB 91). Clasificado 1º.
Renault Elf
Jean Ragnotti y Jean-Luc Thérier lucharon durante toda la prueba para mantenerse en la primera posición, hasta que en el primer tramo de la última etapa, SS25 Moulinet - La Bollène 2 (Turini) de 22.00 km, y durante su descenso, unos energúmenos tiraron nieve en una de las curvas justo antes del paso del Porsche 911 SC (4769 RP 34) de Jean-Luc Thérier, saliéndose éste de pista y perdiendo mucho tiempo para volver a ella, quedando al final de la prueba en 95º lugar.
Del 24 al 30 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3930.00 km de los que 750.00 km divididos en 32 tramos eran especiales.
Se inscribieron 274 equipos, tomaron la salida 263, finalizaron 133.
@Julio 15, 2024
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Bernard Darniche - Alain Mahévista 5 veces40º Tour France Automobile 1981. Lancia Stratos HF (TO U62570). Clasificado 2º.
Total Chardonnet
Del 13 al 19 de Septiembre, Paris-Biarritz, Francia.
Superficie: asfalto.
La prueba tenía un total de 950.70 km cronometrados divididos en 3 etapas y 42 tramos especiales.
Tomaron la salida 80 equipos, finalizaron 33.@Julio 15, 2024
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Bernard Darniche - Alain Mahévista 3 veces40º Tour France Automobile 1981. Lancia Stratos HF. Clasificado 2º.
Del 13 al 19 de Septiembre, Paris-Biarritz, Francia.
Superficie: asfalto.
La prueba tenía un total de 950.70 km cronometrados divididos en 3 etapas y 42 tramos especiales.
Tomaron la salida 80 equipos, finalizaron 33.@Julio 15, 2024
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Michèle Mouton - Fabrizia Ponsvista 3 veces14º Marlboro Rallye Côte d'Ivoire 1982. Audi Quattro (IN-NU 40). Abandonó por accidente antes de llegar al CH46.
Audi Sport
Mouton: "Había una especie de estacionamiento y pensé que era un espacio abierto donde teníamos que girar, según el roadbook... no lo era. Dimos una vuelta de campana, era posible continuar pero el coche estaba seriamente dañado. Al poco rato de intentar seguir en competición, el coche se paró. Cuando llegó la asistencia Audi, nos comunicaron que no había nada que hacer y tuvimos que abandonar definitivamente”
“Pero este Costa de Marfil no era importante para mi.
Verás... una hora mas o menos antes de la salida, cuando estaba haciendo una entrevista para TV, recibí una llamada urgente desde Francia. Era mi madre, mi padre acababa de fallecer. Le dije a mi madre que pediría al equipo irme inmediatamente para tomar el primer avión, pero mi madre me dijo que no, que debería correr el rally por él. Así que no dije nada y solo piloté. Pero cuando empezó toda la presión con los problemas de caja de cambios y las penalizaciones, empecé asumir lo ocurrido.”
“Lo di todo desde el principio, y cuando lideraba todo estaba perfecto. Pasado el tiempo, me da pena haber perdido el rally y el titulo, pero nunca tanta como haber perdido a mi padre. Él era todo para mi y gracias a él llegue a las carreras”.
Walter Röhrl y Christian Geistdörfer acabaron ganando el Rallye proclamándose Campeones del Mundo por 2ª vez de 4.
WALTER ROHRL HABLANDO DE MOUTON Y ESE AÑO 1982...
"Fue un año destacado cuando ambos peleamos por el título Mundial. Después de una temporada muy disputada, la decisión la tendría el Rally de Bandama. Una serie de circunstancias desafortunadas provocaron la falla de Michèle, produciendo que Christian y yo pudiéramos proclamarnos Campeones del Mundo.
De alguna manera me dio pena, y hasta dia de hoy, siento que ella lo tendría que haber conseguido. A mi no me importaba tanto el título, pero Michèle habría pasado a la historia como el único Campeón Mundial de rallyes femenino. Ella realmente merecía el título".
Del 27 de Octubre al 1 de Noviembre, Abidjan, Costa d'Ivori, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.995 con 54 controles horarios.
Tomaron la salida 56 equipos, finalizaron 6.
@Julio 15, 2024
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Michèle Mouton - Fabrizia Ponsvista 2 veces14º Marlboro Rallye Côte d'Ivoire 1982. Audi Quattro (IN-NU 40). Abandonó por accidente antes de llegar al CH46.
Audi Sport
Mouton: "Había una especie de estacionamiento y pensé que era un espacio abierto donde teníamos que girar, según el roadbook... no lo era. Dimos una vuelta de campana, era posible continuar pero el coche estaba seriamente dañado. Al poco rato de intentar seguir en competición, el coche se paró. Cuando llegó la asistencia Audi, nos comunicaron que no había nada que hacer y tuvimos que abandonar definitivamente”
“Pero este Costa de Marfil no era importante para mi.
Verás... una hora mas o menos antes de la salida, cuando estaba haciendo una entrevista para TV, recibí una llamada urgente desde Francia. Era mi madre, mi padre acababa de fallecer. Le dije a mi madre que pediría al equipo irme inmediatamente para tomar el primer avión, pero mi madre me dijo que no, que debería correr el rally por él. Así que no dije nada y solo piloté. Pero cuando empezó toda la presión con los problemas de caja de cambios y las penalizaciones, empecé asumir lo ocurrido.”
“Lo di todo desde el principio, y cuando lideraba todo estaba perfecto. Pasado el tiempo, me da pena haber perdido el rally y el titulo, pero nunca tanta como haber perdido a mi padre. Él era todo para mi y gracias a él llegue a las carreras”.
Walter Röhrl y Christian Geistdörfer acabaron ganando el Rallye proclamándose Campeones del Mundo por 2ª vez de 4.
WALTER ROHRL HABLANDO DE MOUTON Y ESE AÑO 1982...
"Fue un año destacado cuando ambos peleamos por el título Mundial. Después de una temporada muy disputada, la decisión la tendría el Rally de Bandama. Una serie de circunstancias desafortunadas provocaron la falla de Michèle, produciendo que Christian y yo pudiéramos proclamarnos Campeones del Mundo.
De alguna manera me dio pena, y hasta dia de hoy, siento que ella lo tendría que haber conseguido. A mi no me importaba tanto el título, pero Michèle habría pasado a la historia como el único Campeón Mundial de rallyes femenino. Ella realmente merecía el título".
Del 27 de Octubre al 1 de Noviembre, Abidjan, Costa d'Ivori, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.995 con 54 controles horarios.
Tomaron la salida 56 equipos, finalizaron 6.
@Julio 15, 2024
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