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 Últimas subidas - Juha Kankkunen |
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 2 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Toyota Celica Twincam Turbo -TCT- (K-AM 6321). Abandonò por problemas eléctricos en SS23 Tokoroa Forest de 26.38 Km.
Del 29 de Junio al 2 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2487.00 km de los que 935.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.@Julio 06, 2015
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 3 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Toyota Celica Twincam Turbo -TCT- (K-AM 6321). Abandonò por problemas eléctricos en SS23 Tokoroa Forest de 26.38 Km.
Del 29 de Junio al 2 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2487.00 km de los que 935.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.@Julio 06, 2015
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 10 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Marzo 19, 2015
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 18 veces35º 1000 Lakes Rally 1985. Toyota Celica Twincam Turbo (K-AM 3033). Abandonó por accidente en SS15 Jouhtikylä de 10.01 km.
Del 23 al 25 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 1418.00 km de los que 479.00 km divididos en 50 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado SS10 Vaheri).
Se inscribieron 188 equipos, tomaron la salida 175, finalizaron 83.
© Timo Maukonen
@Febrero 07, 2015
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 7 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75). Clasificado 2º.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Ésta decisión en los despachos significó que de quedar Campeón del Mundo de 1986 Markku Alén, pasara a serlo Juha Kannkunen.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
@Enero 21, 2015
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 16 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75). Clasificado 2º.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Ésta decisión en los despachos significó que de quedar Campeón del Mundo de 1986 Markku Alén, pasara a serlo Juha Kannkunen.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
@Enero 06, 2015
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 16 veces40º 1000 Lakes Rally 1990. Lancia Delta Integrale 16V (TO 23905P). Clasificado 5º.
Del 22 al 27 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1604.11 km de los que 527.61 km divididos en 42 tramos eran especiales.
Se inscribieron 192 equipos, tomaron la salida 186, finalizaron 92.@Enero 03, 2015
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 18 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Toyota Celica TCT (K-AM 3033). Clasificado 5º.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@Enero 03, 2015
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Juha Kankkunen - Nicky Gristvista 14 veces28º TAP Rallye de Portugal 1994. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 9317). Clasificado 1º.
Del 1 al 4 de Marzo, Estoril.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2.214.81 Km de los que 571.82 Km divididos en 36 tramos eran especiales.
Se inscribieron 97 equipos, tomaron la salida 89, finalizaron 34.@Enero 02, 2015
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Juha Kankkunen - Nicky Gristvista 9 veces28º TAP Rallye de Portugal 1994. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 9317). Clasificado 1º.
Del 1 al 4 de Marzo, Estoril.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2.214.81 Km de los que 571.82 Km divididos en 36 tramos eran especiales.
Se inscribieron 97 equipos, tomaron la salida 89, finalizaron 34.@Enero 02, 2015
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24º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1990vista 10 veces3 Lancia Delta Integrale 16v de:
#4 (TO 51889N) de Didier Auriol - Bernard Occelli, clasificado 2º.
#6 (TO 51891N) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 3º.
#1 (TO 51890N) de Miki Biasion - Tiziano Siviero, clasificado 1º.
También podemos ver el 2# Toyota Celica GT-4-ST165- (K-AM 791) de Carlos Sainz - Luis Moya, abandonó por la transmisión del coche en SS34 Salgueiro - Colmeal 2 de 13.98 Km.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2047.51 Km de los que 556.10 km Km divididos en 39 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS11 Prestimo de 11.90 Km).
Se inscribieron 108 equipos, tomaron la salida 100, finalizaron 34.
@Enero 02, 2015
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21º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1987vista 6 vecesDe izquierda a dereche de la foto:
François Chatriot, Juha Kankkunen, Timo Salonen, Markku Alén, Miki Biasion y Jean Ragnotti.
Del 11 al 14 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2,088.23 Km de los que 603.50 Km divididos en 37 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 36.
@Enero 02, 2015
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