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 Últimas subidas - Juha Kankkunen |
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 10 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 5 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 13 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 13 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.
PHOTO CREDIT: ROSS HYDE PHOTOGRAPHY
@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 10 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 11 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 10 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@Febrero 20, 2016
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 16 veces4º Commonwealth Bank Rally Australia 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 76853R). Clasificado 1º.
Del 20 al 24 Septiembre, Perth, Australia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2,072.12 Km de los que 592.59 Km divididos en 39 tramos eran especiales.
Se inscribieron 59 equipos, tomaron la salida 59, finalizaron 36.@Diciembre 04, 2015
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Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 14 veces33º Acropolis Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º.
Del 2 al 4 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 1890.00 km de los que 572.13 km divididos en 46 tramos eran especiales (8 de ellas fueron cancelados SS8, SS9, SS10, SS14, SS16, SS21, SS36 y SS45)
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 34.@Agosto 04, 2015
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20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986vista 10 vecesEn la foto podemos ver a Markku Alén, Henri Toivonen y Juha Kankkunen durante la reunión antes de la decisión de abandonar la prueba.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@Julio 29, 2015
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 6 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Toyota Celica Twincam Turbo -TCT- (K-AM 6321). Abandonò por problemas eléctricos en SS23 Tokoroa Forest de 26.38 Km.
Del 29 de Junio al 2 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2487.00 km de los que 935.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.@Julio 06, 2015
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 6 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Toyota Celica Twincam Turbo -TCT- (K-AM 6321). Abandonò por problemas eléctricos en SS23 Tokoroa Forest de 26.38 Km.
Del 29 de Junio al 2 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2487.00 km de los que 935.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.@Julio 06, 2015
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