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Últimas subidas - 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto |
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 80 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-NE 8). Clasificado 1º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@24 Diciembre 2011
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Massimo "Miki" Biasion - Tiziano Sivierovista 51 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67784). Clasificado 4º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@16 Noviembre 2011
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 64 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.
Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.
Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentía y manos, muchas, muchísimas manos...
Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al límite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...
¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2.
Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.
Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
© Martin Holmes
@09 Abril 2011
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Attilio Bettega - Maurizio Perissinotvista 39 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67775). Clasificado 3º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@09 Abril 2011
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 43 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-UT 433). Abandonó por problemas con la dirección del coche en SS28 Cabreira de 26.50 Km.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 38 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-UT 433). Abandonó por problemas con la dirección del coche en SS28 Cabreira de 26.50 Km.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 39 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-UT 433). Abandonó por problemas con la dirección del coche en SS28 Cabreira de 26.50 Km.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 42 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-NE 8). Clasificado 1º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 50 veces18º Rally de Portugal 1984. Audo Quattro A2. Clasificado 1º@@19 Marzo 2011
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 40 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-NE 8). Clasificado 1º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Jean Ragnotti - Pierre Thimoniervista 44 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Renault 5 Turbo "Tour de Corse" (1465 XD 91). Clasificado 5º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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Asistencia del Equipo Lancia Martini Racing en el 18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984vista 44 vecesEn el Lancia Rally 037 (TO W67775) de Attilio Bettega - Maurizio Perissinot. Clasificado 3º.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@19 Marzo 2011
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