Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 3 veces19º Rally Girona-Guilleries 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonò por accidente.
PHOTO Joan Aymami.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 10 veces19º Rally Girona-Cales de Palafrugell 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonò por accidente.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 71 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 39 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
Del 23 al 24 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1329.74 km de los que 501.59 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
© Roberto Gnudi
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 0 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se habló mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini.
Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 108 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
Foto de Joan Aymami Fotoracing.@@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 137 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 78 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
© Joan Al
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 106 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 90 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Parque Cerrado del 10º Rally Corte Inglés 1986vista 67 vecesEn primera línea el Ford RS 200 (2-M-5557-P) de Antonio Zanini - Josep Autet, clasificado 2º.
En el centro el Renault 5 MaxiTurbo (2-M-5968-P) de Carlos Sainz - Antonio Boto, clasificado 1º.
Al fondo el MG Metro 6R4 (C749 LFM) de Jimmy McRae - lan Grimdod, Clasificado 3º.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@@@
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10º Rally Corte Inglés 1986vista 39 vecesPodium
De izquierda a derecha:
Antonio Zanini - Josep Autet, Ford RS200 (2-M-5557-P). Clasificado 2º.
Carlos Sainz - Antonio Boto, Renault 5 MaxiTurbo. (2-M-5968-P). Clasificado 1º.
Jimmy McRae - lan Grimdod, MG Metro 6R4 (C749 LFM). Clasificado 3º.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@@@
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