Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 108 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
Foto de Joan Aymami Fotoracing.@@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 137 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 78 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.
© Joan Al
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 106 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 90 veces33º Rally Costa Brava 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Abandonó por accidente en SS2, Cladells Llarg.
Salió con los neumáticos fríos con demasiado entusiasmo a lo que también tenemos que añadir que en el lugar del accidente existía un pequeño baden que lo escupió hacia las vallas dando varias vueltas de campana.
Después de este accidente, se hablo mucho de las diferencias existentes entre las suspensiones del Peugeot de Bruno Saby en el Mundial y las que llevaba Zanini. Incluso hicieron competir a Bruno Saby en el Rally Villa de Llanes del mismo año para demostrar que era problema de piloto y no de suspensiones... la verdad es que las suspensiones no tenían nada que ver las que llevaba Saby a las que llevaba Zanini... pero eso ya es otra historia.
El Rally tenía un total de 1329.74 Km, de los que 501.59 Km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
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Parque Cerrado del 10º Rally Corte Inglés 1986vista 67 vecesEn primera línea el Ford RS 200 (2-M-5557-P) de Antonio Zanini - Josep Autet, clasificado 2º.
En el centro el Renault 5 MaxiTurbo (2-M-5968-P) de Carlos Sainz - Antonio Boto, clasificado 1º.
Al fondo el MG Metro 6R4 (C749 LFM) de Jimmy McRae - lan Grimdod, Clasificado 3º.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@@@
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10º Rally Corte Inglés 1986vista 39 vecesPodium
De izquierda a derecha:
Antonio Zanini - Josep Autet, Ford RS200 (2-M-5557-P). Clasificado 2º.
Carlos Sainz - Antonio Boto, Renault 5 MaxiTurbo. (2-M-5968-P). Clasificado 1º.
Jimmy McRae - lan Grimdod, MG Metro 6R4 (C749 LFM). Clasificado 3º.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@@@
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Parque Cerrado del 8º Rally Islas Canarias 1986vista 81 vecesParque García Sanabria de Santa Cruz de Tenerife
En primera línea de imagen Renault 5 Maxiturbo de Carlos Sainz - Antonio Boto. Abandonó por motor casi al final del primer tramo, "La Cuesta de las Tablas", aún asi hicieron el scrath en dicho tramo.
Al lado el Ford RS 200 de Antonio Zanini - Josep Autet, clasificado 1º.
Sacando el morro del coche al lado del Ford el Opel Manta 400 de Beny Fernández - Jose Luis Orozco, clasificado 2º.
(También se puede ver otro Opel Manta que suponemos que es el de Lamberti y también un BMW 635 que creémos que es de Jose Maria Ponce)
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Parque Cerrado del 9º Rally Sierra Morena 1986vista 43 vecesEn primera linea el Renault 5 Maxiturbo (VA-4650-M) de Carlos Sainz - Antonio Boto, clasificado 1º.
Al lado el Ford RS200 (2-M-5557-P) de Antonio Zanini - Josep Autet, clasificado 2º.
El Renault 5 Turbo es el de Jesús "Chus" Puras y a su lado el Alfa de Pep Bassas.
Del 26 al 27 de Abril, Anadalucia, España.
Superficie: asfalto.
Desconocemos de cuantos kilómetros tanto totales como cronometrados constaba la prueba.
Tomaron la salida 54 equipos finalizaron 34.
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 57 veces8º Rally Islas Canarias 1986. Ford RS 200. Clasificado 1º.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 17 veces8º Rally Islas Canarias 1986. Ford RS 200. Clasificado 1º.@
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 85 veces8º Rally Islas Canarias 1986. Ford RS 200. Clasificado 1º.
(Meta de Atogo, bajando por el barranco).@
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