11º Rally San Remo 1969vista 25 vecesDos Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF de:
#10 de Sandro Munari - John Davenport, abandonó por la dirección del coche.
#9 Arnaldo Cavallari - Dante Salvay, clasificado 6º.
Del 5 al 9 de Marzo, Sanremo
Superficie: tierra - nieve.
El Rally constaba de 97.70 km cronometrados divididos en 15 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS14).
Tomaron la salida 89 equipos, finalizaron 26.
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Rauno Aaltonen - Sandro Munarivista 20 veces60º Targa Florio 1969. Lancia Fulvia HF 1.6 Barchetta F&M Special. Clasificado 9º.@@
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Sandro Munari - John Davenportvista 27 veces14º Tour de Corse 1969. Lancia Fulvia F&M (TO B49177). Clasificado 13º.
Del 8 al 9 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rallye constaba de 220.40 Km cronometrados divididos en 10 tramos.
Tomaron la salida 71 equipos, finalizaron 22.
El Lancia Fulvia HF Barchetta es esencialmente un Fulvia HF con la parte superior aserrada. Esto probablemente no afectó mucho la rigidez del chasis y probablemente mejoró enormemente la aerodinámica. Supuestamente, se fabricaron 3 de estos modelos, y 2 mas para compradores privados, haciendo campañas en Italia, sobre todo en el Targa Florio.
Quizás los Fulvias más desarrollados fueron por Cesare Fiorio y Claudio Maglioli, cuyo trío de F&M Specials se produjeron para competir en la categoría Sport. Hasta ese momento, la clase Sport era la plataforma para los Fulvias con cuerpo de Zagato, pero si bien estos habían demostrado ser rápidos, también eran frágiles e insoportablemente calientes con poca ventilación en la cabina.
Gracias a los fondos proporcionados por Lancia, Fiorio y Maglioli desarrollaron tres Fulvia F&M Barchetta que estaban repletos de funciones avanzadas. Cada F&M Barchetta fue muy diferente y, lo más notable, estos prototipos de hot rod obtuvieron victorias de clase en los 1000 km de Targa Florio y Nurburgring. El legendario Sandro Munari los condujo...
Sin duda, inspirados por el nivel de rendimiento que había mostrado este trío de prototipos Lancia, dos sicilianos también fabricaron su propio Fulvia Barchetta para uso en competición.
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Sandro Munari - John Davenportvista 19 veces14º Tour de Corse 1969. Lancia Fulvia HF F&M Special - Prototipo. Clasificado 13º.@
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Sandro Munari - John Davenportvista 29 veces14º Tour de Corse 1969. Lancia Fulvia HF F&M Special - Prototipo. Clasificado 13º.@
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Sandro Munari - Sergio Barbasiovista 30 veces38º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969
En este Monte-Carlo se celebró otra competición paralela (mismo recorrido) llamada "Rally del Mediterráneo", (Rallye-Mediterranee Gr.4 al 6), Munari fué en la que se inscribio y abandonó, desconocemos el motivo.
Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 225.00 km cronometrados.
Se inscribieron 211 equipos, tomaron la salida 183, finalizaron 44.@
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Sandro Munari - Sergio Barbasiovista 21 veces38º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969
En este Monte-Carlo se celebró otra competición paralela (mismo recorrido) llamada "Rally del Mediterráneo", (Rallye-Mediterranee Gr.4 al 6), Munari fué en la que se inscribio y abandonó, desconocemos el motivo.
Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 225.00 km cronometrados.
Se inscribieron 211 equipos, tomaron la salida 183, finalizaron 44.@
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Sandro Munari - Sergio Barbasiovista 25 veces38º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969
En este Monte-Carlo se celebró otra competición paralela (mismo recorrido) llamada "Rally del Mediterráneo", (Rallye-Mediterranee Gr.4 al 6), Munari fué en la que se inscribio y abandonó, desconocemos el motivo.
Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 225.00 km cronometrados.
Se inscribieron 211 equipos, tomaron la salida 183, finalizaron 44.@
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18º East African Safari Rally 1970vista 1 vecesLos 3 Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF del Equipo Lancia que participaron en la prueba:
En primer plano el 7# de Harry Källström - Gunnar Häggbom, abandonó por el cárter de aceite roto.
En el centro el 21# de Simo Lampinen - John Davenport, abandonó por accidente.
Al final el 23# de Sandro Munari - Lofty Drews, abandonó por accidente.
Del 26 al 30 de Marzo, Kampala (Uganda).
Superficie: tierra
La distancia total de la prueba era de 5310.00 km.
Tomaron la salida 91 equipos, finalizaron 19.
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18º East African Safari Rally 1970vista 2 vecesLos 3 Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF del Equipo Lancia que participaron en la prueba:
7# (TO-D20643) de Harry Källström - Gunnar Häggbom, abandonó por el cárter de aceite roto.
21# (TO-D20642) de Simo Lampinen - John Davenport, abandonó por accidente.
23# (TO-D20641) de Sandro Munari - Lofty Drews, abandonó por accidente.
Del 26 al 30 de Marzo, Kampala (Uganda).
Superficie: tierra
La distancia total de la prueba era de 5310.00 km.
Tomaron la salida 91 equipos, finalizaron 19.
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Sandro Munari - Arnaldo Bernacchinivista 34 veces39º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1970. Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF (TO B99805). Abandonó por motor.
Del 16 al 24 de Enero, Monte Carlo.
Superficie: asfalto - nieve
El Rally constaba de un total de 405.50 km cronometrados.
Se inscribieron 232 equipos, tomaron la salida 184, finalizaron 77.@
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Sandro Munari - Arnaldo Bernacchinivista 23 veces39º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1970. Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF (TO B99805). Abandonó por motor.
Del 16 al 24 de Enero, Monte Carlo.
Superficie: asfalto - nieve
El Rally constaba de un total de 405.50 km cronometrados.
Se inscribieron 232 equipos, tomaron la salida 184, finalizaron 77.@
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