Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 23 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Ford RS200 (B200 YEV).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 13 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Ford RS200 (B200 YEV).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 1 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Ford RS200 (B200 YEV).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Asistencia del Equipo Ford Motor Company en el 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986vista 4 vecesFord RS200
#4 Stig Blomqvist - Bruno Berglund
#10 Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander
Había un tercer Ford, el de Joaquim Santos - Miguel Oliveira, el cual fue el "culpable" de que sus compañeros y todos los demás Equipos "Top" se retiraran del Rallye por el grave accidente que sufrió.
En dicho accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad.
Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986vista 14 vecesFord RS200.
Podría ser #4 (B200 YEV) de Stig Blomqvist - Bruno Berglund ó el de #10 (B200 YOO) de Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 11 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 7 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 8 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 6 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 5 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 8 veces36º Lombard RAC Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 2º.
Del 22 al 25 de Noviembre, Chester, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2623.92 Km de los que 513.29 Km divididos en 48 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Hafren Forest 3 de 19.42 Km).
Se inscribieron 176 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 13 veces37º 1000 Lakes Rally 1987. Ford Sierra RS Cosworth (D935 UOO). Clasificado 3º.
Ford Motor Co. Ltd.
Del 27 al 30 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1691.45 km de los que 504.29 km divididos en 52 tramos eran especiales (uno de ellos fue cancelado SS49 Arvaja 2 de 9.83 km).
Se inscribieron 170 equipos, tomaron la salida 165, finalizaron 66.@
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