Ari Vatanen (Tour de Corse 1985)vista 46 vecesAri Vatanen acompañado de aficionados después de conseguir llegar a la carretera, pocos minutos después de producirse el accidente que sufriò en el 29º Tour de Corse 1985 con el Peugeot 205 Turbo 16 (26 FGV 75) en SS16 Moriani Plage - Orsini de 20.01 km.
Copiloto Terry Harryman.
Éste fue el primer aviso serio que tuvo Ari Vatanen antes del gravísimo accidente ese mismo año en el 5º Rally Argentina que casi le cuesta la vida.
Del 2 al 4 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1603.00 km de los que 1122.25 km divididos en 30 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado, SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km, por el fatal accidente de Attilio Bettega en el tramo anterior, SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km).
Tomaron la salida 139 equipos, finalizaron 45.
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Ari Vatanen - Terry Harrymanvista 7 veces26º Rally de Sanremo 1984. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 2612 km de los que 777 km divididos en 56 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS7 Sante Luce de 12,30 km y SS26 Chiusdino 2 de 17,41 Km).
Se inscribieron 104 participantes, tomaron la salida 100, finalizaron 35.@@
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Subida Pikes Peak 1987vista 28 vecesPeugeot 205 T16 Ev2 con preparaciòn de la carroceràa especàfica para la subida.@
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Subida Pikes Peak 1987vista 27 vecesAri Vatanen, Peugeot 205 Turbo 16, con unos 550cv, apéndices aerodinámicos, un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
Al año siguiente, 1988, Ari Vatanen con el Peugeot 405 Turbo 16 GR "Pikes Peak" consiguió superar el tiempo establecido el año anterior por Walter Röhrl por 63 décimas, 10' 47" 22'".@
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Subida Pikes Peak 1987vista 27 vecesAri Vatanen, Peugeot 205 Turbo 16, con unos 550cv, apéndices aerodinámicos, un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
Al año siguiente, 1988, Ari Vatanen con el Peugeot 405 Turbo 16 GR "Pikes Peak" consiguió superar el tiempo establecido el año anterior por Walter Röhrl por 63 décimas, 10' 47" 22'"
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Subida Pikes Peak 1988vista 30 vecesEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi Sport Quattro S1 E2 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
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Ari Vatanen - David Richardsvista 26 veces27º Rally Acròpolis 1980. Ford Escort RS1800. Clasificado 1º.
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Ari Vatanen - Juha Repovista 20 veces53º Neste Rally de Finlandia 2003. Peugeot 206 WRC. Clasificado 11.
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