Porsche 911 RSvista 30 veces
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Asturcón-Gordinivista 49 vecesInspirado en manufacturas similares que competían en Francia.
El Asturiano Melquiades Argüelles presentó al inicio de la temporada deportiva de 1972 el prototipo Asturcón-Gordini.
En esencia un Dauphine propulsado (al principio) por un motor Gordini 1.3 (115 CV/650 kilos, doble carburación Weber y caja de 5 velocidades con un grupo corto capaz de alcanzar 155 km/h.).
Se le bautizó como "Asturcón" en nombre de los diminutos caballos autóctonos de la región.
Argüelles confió la elaboración mecánica a los Talleres Teyco (Román Rivas) mientras que la adaptación de la carrocería se llevó a cabo en los Talleres Jesual, todos Asturianos entusiastas de las experimentaciones mecánicas.
Posteriormente, en 1973, el Asturcón -ahora con motor Gordini 1.6- llegó a desarrollar 155 CV.
En sus inicios, y sorprendiendo a sus adversarios Asturianos, el Asturcón, en manos de Melquiades Argüelles, cuajó en 1972 una racha incontenible de victorias absolutas:
IV Subida El Rodical
II Subida Fayas de los Lobos
IV Subida La Espenuca
II Subida Leitariegos.
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Citröen SMvista 50 veces
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Porsche 911 Carrera RSvista 38 veces
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Alpine Renault A110 1600vista 57 veces
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Volkswagen 1303 Svista 39 veces
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Opel Asconavista 53 veces
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BMW 2002 vista 33 veces
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BMW 2002vista 32 veces
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BMW 2002 TIIvista 47 veces
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BMW 2002 Turbovista 32 veces
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BMW 2002 Turbovista 21 veces
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