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Inicio > Pilotos de Rally > Juha Kankkunen Juha Kankkunen Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 31 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 19 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 21 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 22 vecesDibujo del Peugeot 205 Turbo 16 E2 en el 33º Acropolis Rally 1986. Clasificado 1º. (Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)@ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 27 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 22 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 26 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 9 vecesJuha Kankkunen - Juha Piironen con el Peugeot 205 T16 E2 camino de la victoria. En la foto había un texto que decía: "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. @ 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 0 vecesJuha Kankkunen - Juha Piironen con el Peugeot 205 T16 E2 camino de la victoria. En la foto había un texto que decía: "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 22 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 19 veces2# Lancia Delta S4 (TO 90679E) de Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º. 3# Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 19 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75). Clasificado 2º. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Ésta decisión en los despachos significó que de quedar Campeón del Mundo de 1986 Markku Alén, pasara a serlo Juha Kannkunen. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ 810 archivos en 68 página(s) 1 - 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 - 68

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