Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 1 veces25º Tour de Corse - Rallye de France 1981. Audi Quattro (IN-NJ 40). Abandonó por avería mecánica en SS6 Santa Maria - Ciamanace de 44,60 Km.
Del 30 de Abril al 2 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1613.00 km de los que 1144.60 km divididos en 24 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 126 equipos, tomaron la salida 120, finalizaron 42.@
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 7 veces25º Tour de Corse - Rallye de France 1981. Audi Quattro (IN-NJ 40). Abandonó por avería mecánica en SS6 Santa Maria - Ciamanace de 44,60 Km.
Del 30 de Abril al 2 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1613.00 km de los que 1144.60 km divididos en 24 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 126 equipos, tomaron la salida 120, finalizaron 42.@
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Audi Quattro en el 28º Acrópolis Rally 1981vista 1 vecesDe Hannu Mikkola - Arne Hertz
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros, en los que solo estaba colocado el cristal, actuaban como una válvula, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
© Reinhard Klein
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 28 veces28º Rally Acrópolis 1981. Audi Quattro (IN-NU 81).
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros dobles que llevaban los Audi, en uno de ellos, sacaron el vidrio y colocaron una rejilla, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 11 veces28º Rally Acrópolis 1981. Audi Quattro (IN-NU 81).
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros dobles que llevaban los Audi, en uno de ellos, sacaron el vidrio y colocaron una rejilla, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
© Nektarios Plentydis
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 12 veces28º Rally Acrópolis 1981. Audi Quattro (IN-NU 81).
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros dobles que llevaban los Audi, en uno de ellos, sacaron el vidrio y colocaron una rejilla, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
© Nektarios Plentydis
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 0 veces28º Rally Acrópolis 1981. Audi Quattro (IN-NU 81).
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros dobles que llevaban los Audi, en uno de ellos, sacaron el vidrio y colocaron una rejilla, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
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Equipo Audi Sport para el 28º Acròpolis Rally 1981vista 1 vecesLos 3 Audi Quattro de:
#17 Franz Wittmann - Kurt Nestinger (IN-NJ 10)
Centro #20 Michèle Mouton - Fabrizia Pons (IN-NP 40)
Al final #8 Hannu Mikkola - Arne Hertz (IN-NU 81)
El Equipo Audi al completo fue excluido debido a un sistema que se basaba en que los faros, en los que solo estaba colocado el cristal, actuaban como una válvula, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.@@
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Michèle Mouton y Hannu Mikkolavista 8 vecesAmbos formaron parte del Equipo Audi Sport durante 1981 a 1985.
El texto dice:
Michele Mouton aprendió mucho al lado de Mikkola al empezar la aventura con el Audi Quattro en 1981.
Ella contribuirá claramente en conseguir el título Mundial de constructores de 1982, en el que ella acaba como sub-campeona de pilotos, un año antes de la coronación del finlandes.
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Hannu Mikkola, Michèle Mouton y Henri Toivonenvista 16 veces1982
Mikkola y Mouton pilotos oficiales del Equipo Audi Sport, Toivonen de Rothmans Opel Rally Team.
Pilotando Mikkola y Mouton los Audi Quattro y Toivonen el Opel Ascona 400.
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 17 veces31º Lombard RAC Rally 1982. Audi Quattro (IN-NV 84). Clasificado 1º.
Del 21 al 25 de Noviembre, York, Inglaterra.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2970.00 km de los que 711.73 km divididos en 69 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS46 Yair de 8.53 Km).
Se inscribieron 161 equipos, tomaron la salida 146, finalizaron 63.
© McKlein Photography
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 7 veces31º Lombard RAC Rally 1982. Audi Quattro (IN-NV 84). Clasificado 1º.
Del 21 al 25 de Noviembre, York, Inglaterra.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2970.00 km de los que 711.73 km divididos en 69 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS46 Yair de 8.53 Km).
Se inscribieron 161 equipos, tomaron la salida 146, finalizaron 63.@
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