Markku Alen - Ilkka Kivimakivista 36 veces15º Rali Lois Algarve 1985. Lancia Delta S4 (A6 37179). Abandonó por rotura de transmisiòn, aunque siguio en el rally con el dorsal 0 para seguir evolucionando el coche.
Del 31 Octubre al 2 de Noviembre, Silves - Armação de Pêra (Portugal).
Superficie: grava con 545,00 km divididos en 30 tramos cronometrados.
Tomaron la salida 77 equipos, finalizaron 23.
Es la tercera aparición Oficial Competitiva del Lancia Delta S4, después del debut en el Rally 1000 Pistes, (Francia), donde compitió con la calificación de prototipo, en el 14º Colline di Romagna donde quedó 1º y antes del Debut Oficial en el Mundial de Rallyes en el 34º Lombard RAC Rally de 1985.@
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Markku Alen - Ilkka Kivimakivista 29 veces15º Rali Lois Algarve 1985. Lancia Delta S4 (A6 37179). Abandonó por rotura de transmisiòn, aunque siguio en el rally con el dorsal 0 para seguir evolucionando el coche.
Del 31 Octubre al 2 de Noviembre, Silves - Armação de Pêra (Portugal).
Superficie: grava con 545,00 km divididos en 30 tramos cronometrados.
Tomaron la salida 77 equipos, finalizaron 23.
Es la tercera aparición Oficial Competitiva del Lancia Delta S4, después del debut en el Rally 1000 Pistes, (Francia), donde compitió con la calificación de prototipo, en el 14º Colline di Romagna donde quedó 1º y antes del Debut Oficial en el Mundial de Rallyes en el 34º Lombard RAC Rally de 1985.@
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Markku Alen - Ilkka Kivimakivista 32 veces15º Rali Lois Algarve 1985. Lancia Delta S4 (A6 37179). Abandonó por rotura de transmisiòn, aunque siguio en el rally con el dorsal 0 para seguir evolucionando el coche.
Del 31 Octubre al 2 de Noviembre, Silves - Armação de Pêra (Portugal).
Superficie: grava con 545,00 km divididos en 30 tramos cronometrados.
Tomaron la salida 77 equipos, finalizaron 23.
Es la tercera aparición Oficial Competitiva del Lancia Delta S4, después del debut en el Rally 1000 Pistes, (Francia), donde compitió con la calificación de prototipo, en el 14º Colline di Romagna donde quedó 1º y antes del Debut Oficial en el Mundial de Rallyes en el 34º Lombard RAC Rally de 1985.@
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DEBUT DEL GRAN LANCIA DELTA S4vista 19 vecesInscrito como prototipo
Markku Alén - Ilkka Kivimaki
10º Rallye des 1000 Pistes 1985
Del 6 al 7 de Julio, Canjuers, Francia.
Superficie: tierra con 265.30 km cronometrados divididos en 13 tramos especiales.
En este Rally muchos equipos hacían debutar sus nuevos modelos antes de competir en el Campeonato Mundial y/o Europeo de Rallyes.
Se podría decir que era un excelente banco de pruebas, donde miraban de conseguir mas fialbilidad y/o evolucionar los coches.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 37.
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Markku Alén y Henri Toivonenvista 28 veces02-05-1986
30º Tour de Corse.
Markku Alén y Henri Toivonen hablando.
Del 1 al 3 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1551.00 km de los que 1122.34 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12 Figarella - Cardo de 15.75 Km, SS18 Corte - Taverna de 26.84 Km, SS19 Moltifao - Speloncato de 38.16 Km y SS20 Corbara - Calenzana de 23.69 Km. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio).
Tomaron la salida 122 equipos, finalizaron 31.
En esta edición habían 5 tramos de 50 o mas Km cronometrados, SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84, SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00, SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01, SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 y SS17 Campe Militaire - Corte de 58.14. Uno de mas de 70 km, SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19, y otro, el último, SS30 Liamone - Suaricchio de 83.16 Km.
Aquí dejo los kilómetros de cada uno de los 30 tramos del Rally:
1ª ETAPA (01-Mayo-1986)
SS1 Verghia - Pont de la Masina de 38.09 km
SS2 Sainte Marie Sicche - Moca 1 de 23.96 km
SS3 Petreto - Aullene 1 de 20.03 km
SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km
SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km
SS6 Aullene - Zicavo de 25.59 km
SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84 km
SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00 km
SS9 Campo al Quarcio - Ponte de Noceta de 33.77 km
SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01 km
SS11 Ponte Rosso - Borgo de 42.29 km
TOTAL ETAPA 415.41 km
2ª ETAPA (02 Mayo-1986)
SS12 Figarella - Cardo (cancelado) de 15.75 km
SS13 Saint Florent - Col de San Stefano de 26.81 km
SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 km
SS15 Folelli - Santa Lucia di Moriani de 18.49 km
SS16 Moriani Plage - Orsoni de 20.10 km
SS17 Campe Militaire Corte de 58.14 km
SS18 Corte - Taverna (cancelado) de 26.84 km
SS19 Moltifao - Speloncato (cancelado) de 38.16 km
SS20 Corbara - Calenzana (cancelado) de 23.69 km
TOTAL ETAPA 283.65 km
3ª ETAPA (03-Mayo-1986)
SS21 Norte Dame de la Serra - Pont du Fango de 28.77 km
SS22 Fango - Ota de 48.59 km
SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19 km
SS24 Tavera - Pont de Mezzana de 30.57 km
SS25 Sainte Marie Sicche - Moca 2 de 23.96 km
SS26 Petreto - Aullene 2 de 20.03 km
SS27 Sorbollano - Santa Giulia de 35.59 km
SS28 Calvese - Agosta Plage de 38.69 km
SS29 Plaine de Peri - Capiglioli de 35.73 km
SS30 Liamone - Suaricchio 83.16 km
TOTAL ETAPA 423.28 km.
SUMANDO LAS TRES ETAPAS, ESTAMOS HABLANDO DE 1122.34 KM CRONOMETRADOS... UNA SALVAJADA...@
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21º Toyota Olympus Rally 1986vista 34 vecesA la derecha de la foto el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º.
A la izquierda el 1# Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 2º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
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Squadra Martini Lancia 1986 (Lancia Delta S4)vista 25 vecesDe izquierda a derecha.
Miki Biasion, Tiziano Siviero, Ilkka Kivimaki, Markku Alén, Henri Toivonen y Sergio Cresto@@
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 14 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 12 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 21 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén.
El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen.
Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys.
Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometía un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción.
Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!.
Y una segunda anécdota.
Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes.
En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría).
Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia.
De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km).
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25.
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Asistencia del Equipo Martini Lancia en el 6º Marlboro Rally de Argentina 1986vista 1 vecesEn imagen los tres Lancia Delta S4 inscritos en la prueba
#3 Markku Alén - Ilkka Kivimäki, (TO 90680E), clasificado 2º.
#5 Massimo (Miki) Biasion - Tiziano Siviero, (TO 73073E), clasificado 1º.
#6 Jorge Recalde - Jorge del Buono, (TO 77890E), clasificado 4º.
Del 6 al 9 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2072.00 km de los que 624.35 km divididos en 27 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS19 Tanti - Cuchilla Nevada de 30.59 km).
Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 50.
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 24 veces28º Rally Sanremo 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º.
Equipo Peugeot descalificado
El tercer día del Rally se examinó el Peugeot y se decreto que las aletas de la parte de abajo eran en realidad faldillas. Las faldillas habían sido prohibidas después del Córcega, y a pesar de que los coches habían pasado las verificaciones pre-rally, se excluyeron todos los Peugeot de inmediato. Peugeot llevó el asunto a la FISA en diciembre, y decidió que la exclusión era ilegal.
Todos los puntos del Rally para el Campeonato se anularon, por eso Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC, y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Del 13 al 17 de Octubre, Sanremo, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2148.69 Km de los que 532.60 Km divididos en 40 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS8 Santa Luce de 12.30 Km y SS22 La Sela 2 de 10.15 Km).
Tomaron la salida 118 equipos, finalizaron 38.
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