Andre Welinski – Ken Tubman – Jim Reddiexvista 32 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Cintroà«n DS23, Clasificado 1º. Anecdota: estuvieron retenidos en la frontera de Niger unas 6 horas porque un mes antes cuando pasaron de reconocimiento, prometieron a los guardias que les llevarian Whisky y Tabaco, algo de lo cual se olvidaron, pero los guardias no@
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Andre Welinski – Ken Tubman – Jim Reddiexvista 13 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Cintroà«n DS23, Clasificado 1º. Anecdota: estuvieron retenidos en la frontera de Niger unas 6 horas porque un mes antes cuando pasaron de reconocimiento, prometieron a los guardias que les llevarian Whisky y Tabaco, algo de lo cual se olvidaron, pero los guardias no@
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Andre Welinski – Ken Tubman – Jim Reddiexvista 8 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Cintroà«n DS23, Clasificado 1º. Anecdota: estuvieron retenidos en la frontera de Niger unas 6 horas porque un mes antes cuando pasaron de reconocimiento, prometieron a los guardias que les llevarian Whisky y Tabaco, algo de lo cual se olvidaron, pero los guardias no@
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Andre Welinski – Ken Tubman – Jim Reddiexvista 14 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Cintroà«n DS23, Clasificado 1º. Anecdota: estuvieron retenidos en la frontera de Niger unas 6 horas porque un mes antes cuando pasaron de reconocimiento, prometieron a los guardias que les llevarian Whisky y Tabaco, algo de lo cual se olvidaron, pero los guardias no@
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Claudine Trautmann-Bouchet – Marie-Oldie Designsvista 14 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Peugeot 504, Clasificado 3º, Anecdota:Liddon al ver que no llegaba para el embarque en el Ferry de Tunez, investigo hasta encontrarla, y con la ayuda del Welinski como traductor contrato una grua para remolcarla, cosa que es una desclasificacion automatica, ya que los coches tiene que llegar por sus medios, a menos que el medio sea contratado por la organizacion, y como que el que lo contrato Liddon, que era organizador no fue descalificada@
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Patrick Vanson – Jacquyvista 7 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Citröen DS23, Clasificado 6º@
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Eric Jackson – Bob Beanvista 11 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Ford Escort México, Clasificado 7º, Anecdocta: Estaba Neyret, Metha y Green, enterrados en la arena, Llego Jackson, y les dijo que Zasada, y Cowan habian abandonado, con lo que ellos eran los lideres del rally, y en vez de quedarse a ayudarles, arranco y se fue@
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Rainer Ising – Hans Ludorfvista 15 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Range Rover, Clasificado 12º@
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Evan Green – John Brysonvista 10 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Leyland P76, Clasificado 13º, Llegando a Adrar se entero que iba en 2º posiciòn, esto le hizo ir rà¡pidamente a tomar la salida del siguiente secciòn, olvidà¡ndose de reponer el agua, con lo que toda la secciòn la sed lo atormento@
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Evan Green – John Brysonvista 12 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Leyland P76, Clasificado 13º, Anécdota: Entrando en Túnez, rompieron el tren delantero y los soportes, con la ayuda de un destacamento de soldados desmontaron las piezas, y Bryson con un Land Rover se fue hasta el Fort Bourguiba, para repararlo, y una vez reparado pudieron continuar hacia Tunez@
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Andrew Cowan – Johnstone Syer – Richard Tilleyvista 10 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Ford Escort RS 2000, Clasificado 15º, Anecdocta: El mismo soldo el eje de transmision en Illsi para poder continuar el rally@
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Andrew Cowan – Johnstone Syer – Richard Tilleyvista 9 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Ford Escort RS 2000, Clasificado 15º.
Anécdocta: El mismo soldò el eje de transmisiòn en Illsi para poder continuar el rallye.@
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