Miquel Gisbert - Maurici Palouzievista 0 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 127-E. Finalizó 5º en su clase, desconocemos posición final de la general.
Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
Foto: Archivo Palouzié
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Miquel Gisbert - Maurici Palouzievista 2 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 127-E. Finalizó 5º en su clase, desconocemos posición final de la general.
Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
Foto: Archivo Palouzié
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Miquel Gisbert - Maurici Palouzievista 2 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 127-E. Finalizó 5º en su clase, desconocemos posición final de la general.
Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
© Joan Aymami
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Miquel Gisbert - Maurici Palouzievista 2 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 127-E. Finalizó 5º en su clase, desconocemos posición final de la general.
Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
© Mario Chavalera
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Isidro "Bilo" Oliveras – Manolo Vidalvista 2 veces21º Rallye 2000 Viratges 1979. Ford Escort RS 1800 MKII (OUN 971M). Abandonó por problemas con el carburador.
Foto en el tramo Pont de Vilomara - Manresa
En la última curva y mítica "paella" del tramo.
Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía 164.80 km cronometrados.
Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar.
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Alfons Marcos - Toni Altarribavista 0 veces21º Rallye 2000 Viratges 1979. Seat 124D-1850, (B-7271-BZ). Abandonó por la caja de cambios.
Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía 164.80 km cronometrados.
Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar.
Foto en SS Pont de Vilomara - Manresa.
En la mítica curva/paella poco antes del final de tramo.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 2 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 1 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 4 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 5 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 2 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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Alain Beauchef - Daniel Brichotvista 0 veces23º Tour de Corse 1979. Ford Escort RS 2000 MKII (Q6773). Abandonó sin combustible en SS2 Pisciatello - Stillicione de 31,40 Km.
Del 2 al 4 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 2040.00 km de los que 1128.90 km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 112, finalizaron 14.@
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