Jesús Puras - José Arrartevista 100 veces35º Rally Costa Brava 1987. Renault 5 GT Turbo (S-1743-N). Clasificado 6º.
PHOTO: en el tramo "El Sobirà".
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente aun habiendo existido una Asamblea en la que los socios de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta día de hoy.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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Beny Fernandez - José Luis Salavista 99 veces35º Rally Costa Brava 1987. Opel Kadett GSi (GG-JV 455). Abandonó en el tramo de Grions.
"Beny" se salía de la carretera tras pasarse de frenada en una curva cuando iba 3º a 55" de Servià y cuando Sainz aún estaba liderando el Rally.
"Beny" atacó en la siguiente especial, Grions... pero quizás con exceso de corazón porque se salió de la carretera, quedando apoyado en un terraplén en equilibrio inestable, para irse deslizando cuesta abajo.
Del 19 al 21 de Febrero.
de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta el día de hoy
El Rally tenía un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizando 51.
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Beny Fernandez - José Luis Salavista 71 veces35º Rally Costa Brava 1987. Opel Kadett GSi (GG-JV 455). Abandonó en el tramo de Grions.
"Beny" se salía de la carretera tras pasarse de frenada en una curva cuando iba 3º a 55" de Servià y cuando Sainz aún estaba liderando el Rally.
"Beny" atacó en la siguiente especial, Grions... pero quizás con exceso de corazón porque se salió de la carretera, quedando apoyado en un terraplén en equilibrio inestable, para irse deslizando cuesta abajo.
Del 19 al 21 de Febrero.
de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta el día de hoy
El Rally tenía un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizando 51.
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Beny Fernandez - José Luis Salavista 70 veces35º Rally Costa Brava 1987. Opel Kadett GSi (GG-JV 455). Abandonó en el tramo de Grions.
"Beny" se salía de la carretera tras pasarse de frenada en una curva cuando iba 3º a 55" de Servià y cuando Sainz aún estaba liderando el Rally.
"Beny" atacó en la siguiente especial, Grions... pero quizás con exceso de corazón porque se salió de la carretera, quedando apoyado en un terraplén en equilibrio inestable, para irse deslizando cuesta abajo.
Del 19 al 21 de Febrero.
de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta el día de hoy
El Rally tenía un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizando 51.
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Beny Fernández - José Luis Salavista 0 veces35º Rally Costa Brava 1987. Opel Kadett GSi (GG-JV 455). Abandonó en el tramo de Grions.
"Beny" se salía de la carretera tras pasarse de frenada en una curva cuando iba 3º a 55" de Servià y cuando Sainz aún estaba liderando el Rally.
"Beny" atacó en la siguiente especial, Grions... pero quizás con exceso de corazón porque se salió de la carretera, quedando apoyado en un terraplén en equilibrio inestable, para irse deslizando cuesta abajo.
Del 19 al 21 de Febrero.
de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta el día de hoy
El Rally tenía un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizando 51.
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Carlos Sainz - Antonio Botovista 1 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
© Pepe Santamaria
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 88 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 64 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 67 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 83 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
© Roberto Gnudi.
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 71 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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Asistencia en el 35º Rally Costa Brava 1987vista 103 vecesEn el Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX) de Carlos Sainz - Antonio Boto, abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
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