Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 5 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 9 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 10 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 6 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 12 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 10 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 0 veces27º Acropolis Rally 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92448). Clasificado 5º.
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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Test Porsche 924 Carrera GTSvista 0 veces1981
Walter Röhrl - Christian Geistdörfer
La evolución más rápida y potente del Porsche 924 equipaba un motor turbo de 280 CV y aunque su paso por los rallyes fue breve, dejó huella tanto en las versiones preparadas por Alméras Frères en Francia como en las del preparador alemán Schmidt Motorsport, al que corresponde esta unidad pilotada con notable éxito en su campeonato nacional Alemán por Walter Röhrl.
El carisma de este Porsche 924 es total, gracias especialmente al curioso y poco conocido color dorado de Monnet, una marca de coñac.
Como he dicho al principio, el Porsche 924 Carrera GTS fue un coche que pasó casi de puntillas por los rallyes. Los hermanos Almeras abandonaron pronto su desarrollo y tan solo el suizo Jürgen Barth logró con este coche 1 punto en el Mundial de Rallyes, en el Monte-Carlo de 1982.
Walter Röhrl, aceptó el reto de Schmidt Motorsport y pilotó una de estas unidades en varias pruebas del Campeonato Alemán de Rallyes de 1981, logrando los únicos éxitos del coche en esta disciplina.
Venció en 4 de los 6 rallyes en los que compitió, siendo el Rally de Hessen el primero que se apuntó en su palmarés. La victoria en este rally sobre tierra la logró frente al todopoderoso equipo Opel Alemania, con Jochi Kleint y su Opel Ascona 400 como principales rivales.
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfer vista 7 veces30º Int. ADAC Rallye Hessen 1981. Porsche 924 Carrera GTS (S-EK 8747). Clasificado 1º.
Del 18 al 20 de Junio, Kirchheim.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1007.00 km de los que 418.00 km eran cronometrados, desconocemos en cuantos tramos especiales se dividían.
Tomaron la salida 183 equipos, finalizaron 123.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 6 veces9º Int. ADAC-Metz Rallye 1981. Porsche 924 Carrera GTS (S EK 8747). Clasificado 2º.
Del 15 al 17 de Mayo, Stein, Baviera, Nuremberg, Alemania.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 650.00 km de los que los 280.00 km de la 1ª etapa estaban divididos en 10 tramos especiales.
Desconocemos los km especiales de la 2ª etapa en la que habían 11 tramos mas, lo que sumados a los 10 de la 1ª etapa hacían un total de 21 tramos especiales.
Tomaron la salida 152 equipos, finalizaron 76.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 4 veces9º Int. ADAC-Metz Rallye 1981. Porsche 924 Carrera GTS (S EK 8747). Clasificado 2º.
Del 15 al 17 de Mayo, Stein, Baviera, Nuremberg, Alemania.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 650.00 km de los que los 280.00 km de la 1ª etapa estaban divididos en 10 tramos especiales.
Desconocemos los km especiales de la 2ª etapa en la que habían 11 tramos mas, lo que sumados a los 10 de la 1ª etapa hacían un total de 21 tramos especiales.
Tomaron la salida 152 equipos, finalizaron 76.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 0 veces14º Int. AvD/STH Hunsrück Rallye 1981. Porsche 924 Carrera GTS (S EK 8747). Abandonó por accidente quedando 106º.
Del 31 de Julio al 1 de Agosto, en Idar Oberstein, Alemania.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1017.00 km de los que 566.88 km divididos en 28 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 247 equipos, finalizaron 172.@
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