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Inicio > Pilotos de Rally > Walter Röhrl Walter Röhrl Gilles Villeneuvevista 1 vecesFormaba equipo con Walter Röhrl y Christian Geistdörfer. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Gilles Villeneuvevista 0 vecesFormaba equipo con Walter Röhrl y Christian Geistdörfer. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Gilles Villeneuve - Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 1 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. #576 Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Delante podemos ver otro #577 Lancia Beta Montecarlo -Gr.5- (Concesionario Lancia) de Markku Alén - Ilkka Kivimäki - Riccardo Patresse. Ambos equipos fueron excluidos por el mismo motivo. Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ 24º Tour de Corse 1980vista 3 vecesDe izquierda a derecha de la foto: Christian Geistdörfer, Jean-Claude Andruet, Walter Röhrl, Michele Mouton y Attilio Bettega. Del 24 al 25 de Octubre, Ajaccio, Córcega, Francia. Superficie: asfalto. El Rally tenia un total de 1603 km de los que 1128 km divididos en 18 tramos eran especiales. Kilómetros de algunos tramos: SS2 Acqua d'Oria - Bicchisano de 69.10 km SS5 Liamone - Suaricchio de 83.70 km SS6 Santa Maria - Abbazia de 114.20 km SS8 Aullene de 81.80 km SS9 Muracciole - Pont St Laurent de 84.20 km SS11 Barchetta - Ponte Nuovo de 80.10 km SS12 Moltifao - Montegrosso de 78.80 km SS13 Calvi - Marignana de 95.30 km SS14 St Roch - Suariccio de 78.40 km SS17 Quenza - Santa Giulia de 86.50 km SS18 Calvese - Agosta de 58.80 km Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 122, finalizaron 16. © Morelli-Bertier @ 48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. vista 22 vecesEncima del capó del Fiat 131 Abarth (TO T92359) podemos ver a Walter Röhrl saboreando el Champagne de la victoria. A su lado Hans Thorszelius, copiloto de Bjorn Waldegard que acabaron la prueba 3º con Fiat 131 Abarth. Al lado de Thorszelius podemos ver a Attilio Bettega, clasificados 6º, con Fiat Ritmo 75 Abarth (TO U22645). Detrás Michèle Mouton junto a su copiloto Annie Arrii, clasificada 7ª con Fiat 131 Abarth (TO R92450) y a Bernard Darniche al lado de Annie Arrii, clasificado 2º con Lancia Stratos HF (TO R06880). El del anorac rojo creémos que es Mario Manucci, copiloto de Bettega. Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo. Superficie: asfalto - nieve. El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km). Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88. @ Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 30 veces13º Int. AvD/STH-Hunsrück Rallye 1980. Fiat 131 Abarth (TO P14398). Clasificado 1º. Del 8 al 10 de Agosto, Idar-Oberstein, Alemania. Superficie: asfalto - tierra. El Rally constaba de 559.94 km divididos en 29 tramos cronometrados, (1 de ellos fue cancelado SS25 Mobil-Zaubach-Ost 2de 32.54 Km). Tomaron la salida 280 equipos, finalizaron 163.@ 1096 archivos en 92 página(s) 1 - 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 - 92

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