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Inicio > Pilotos de Rally > Henri Toivonen Henri Toivonen Henri Toivonen - Ian Grindrodvista 10 veces32º Rally Costa Brava 1984. Porsche 911 SC RS (A974 BRX). Abandonó por el eje de transmisión, aunque siguió brindando un auténtico espectáculo a todos los aficionados como coche 0 durante la 3ª etapa. Del 17 al 19 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, España. Superficie: tierra - asfalto. El Rally tení­a un total de 1366.41 km, de los que 527.15 km divididos en 46 tramos eran especiales. Tomaron la salida 60 equipos, finalizaron 25.@ Henri Toivonen - Ian Grindrodvista 5 veces32º Rally Costa Brava 1984. Porsche 911 SC RS (A974 BRX). Abandonó por el eje de transmisión, aunque siguió brindando un auténtico espectáculo a todos los aficionados como coche 0 durante la 3ª etapa. Del 17 al 19 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, España. Superficie: tierra - asfalto. El Rally tení­a un total de 1366.41 km, de los que 527.15 km divididos en 46 tramos eran especiales. Tomaron la salida 60 equipos, finalizaron 25.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 67 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 67 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 41 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 48 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 41 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 16 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ © Martin Holmes @ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 16 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ © Martin Holmes @ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 10 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ © Martin Holmes @ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 17 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ © Martin Holmes @ Henri Toivonen - Juha Piironenvista 17 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km. Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia. Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos... Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire... ¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?. La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud. Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió: "Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!". Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales. Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@ © Martin Holmes @ 1235 archivos en 103 página(s) 1 - 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 - 103

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