Henri Toivonen - Fred Gallaghervista 38 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Opel Manta 400 (GG-CT 310). Abandonó por daños de motor a causa de una salida de pista en SS39 Kraakkio de 10.51 Km.
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia. Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.@
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Henri Toivonen - Fred Gallaghervista 33 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Opel Manta 400 (GG-CT 310). Abandonó por daños de motor a causa de una salida de pista en SS39 Kraakkio de 10.51 Km.
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia. Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.@
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Henri Toivonen - Fred Gallaghervista 55 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Opel Manta 400 (GG-CT 310). Abandonó por daños de motor a causa de una salida de pista en SS39 Kraakkio de 10.51 Km.
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia. Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.@
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33º 1000 Lakes Rally 1983vista 12 vecesAficionados Finlandeses esperando la llegada y posterior salto del Opel Manta 400 (GG-CT 310) de Henri Toivonen - Fred Gallagher.
Acabaron abandonando el Rallye por motor en SS39 Kraakkio de 10.51 Km.
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia. Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.
Foto 1 de 2
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Henri Toivonen - Fred Gallaghervista 17 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Opel Manta 400 (GG-CT 310). Abandonó por daños de motor a causa de una salida de pista en SS39 Kraakkio de 10.51 Km.
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia. Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.
Foto 2 de 2
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Henri Toivonenvista 17 veces6º Rally Autodromo di Monza 1983. Ferrari 308 GTB. Abandonó, desconocemos el motivo.
Copiloto: Juha Piironen
El 25 de Noviembre, Monza.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de una etapa y 12 tramos cronometrados.
desconocemos cuantos kilómetros tanto totales como especiales tenia la prueba.
Tomaron la salida un mínimo de 48 equipos, finalizaron un minimo de 15.
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 28 veces6º Rally Autodromo di Monza 1983. Ferrari 308 GTB. Abandonó, desconocemos el motivo.
El 25 de Noviembre, Monza.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de una etapa y 12 tramos cronometrados.
desconocemos cuantos kilómetros tanto totales como especiales tenia la prueba.
Tomaron la salida un mínimo de 48 equipos, finalizaron un minimo de 15.@
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 42 veces6º Rally Autodromo di Monza 1983. Ferrari 308 GTB. Abandonó, desconocemos el motivo.
El 25 de Noviembre, Monza.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de una etapa y 12 tramos cronometrados.
desconocemos cuantos kilómetros tanto totales como especiales tenia la prueba.
Tomaron la salida un mínimo de 48 equipos, finalizaron un minimo de 15.@
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William (Billy) Coleman - Ronan Morganvista 57 vecesEn la foto pone que es Henri Toivonen, es INCORRECTO/FALSE, Henri Toivonen no disputò esta ediciòn.
46º Rothmans Circuit of Ireland 1985. Porsche 911 SC RS. Clasificado 5º.
Tomaron la salida 89 equipos, finalizaron 49.
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18º Rallye de Portugal 1984vista 0 vecesHenri Toivonen - Juha Piironen
Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.
Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.
Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentía y manos, muchas, muchísimas manos...
Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al límite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...
¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2. Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.
Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.
Las dos fotos inferiores y la superior derecha © Martin Holmes.
Montaje fotos Ramon Canals.@
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34º 1000 Lakes Rally 1984vista 23 vecesDe izquierda a derecha de la foto:
Henri Toivonen (Lancia Rally 037)
Ari Vatanen (Peugeot 205 Turbo 16)
Markku Alén y su copiloto Ilkka Kivimäki (Lancia Rally 037).
Clasificados 3º, 1º y 2º respectivamente.
Copilotos: Juha Piironen el de Henri y Terry Harryman el de Ari Vatanen.
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Henri Toivonen, Ari Vatanen y Markku Alénvista 41 veces34º Rally 1000 Lagos 1984
Ari Vatanen, Peugeot 205 T16, Clasificado 1º (4h 08m 49s).
Markku Alén, Lancia Rally 037, Clasificado 2º (2m 00s).
Henri Toivonen, Lancia Rally 037, Clasificado 3º (4m 08s).
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