CUENTA LA LEYENDAvista 2 vecesque hace muchos años hubo una generación de domadores de monstruos.
Cuenta la leyenda que eran unos monstruos temibles y poderosos, que sus rugidos se oían a kilómetros de distancia en las frías noches de invierno, cuentan también que escupían fuego, que a su paso el suelo temblaba y que dejaban un olor que ya nadie podía olvidar jamás, incluso hay quien afirma haberlos visto volar.
Y como no podía ser de otra forma, la leyenda dice que los destinos del mas intrépido de los domadores de monstruos y el monstruo mas indómito de todos, cruzaron sus destinos en una batalla sin igual.
Cuenta la leyenda que el monstruo sometido y humillado por el brazo del domador, en el último acto de orgullo y rebeldía, se inmoló convirtiéndose ambos, hombre y bestia en una bola de fuego, poniendo fin así a la era de los monstruos.
La era de las leyendas... la era del Gr.B... la era de Henri Toivonen !!
HENRI and SERGIO FOREVER !!!!
By Tino & Ramon
PHOTO conseguida de Daniela Bosslet a través del Grupo en Facebook Toivonen Forever
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Henri Toivonen y su padre Pauli Toivonenvista 177 vecesHenri Toivonen cuando era un niño y su padre Pauli Toivonen detrà¡s.
Pauli naciò el 22 de Agosto de 1929 en Jyväskylä, Finlandia - Muriò el 14 de Febrero de 2005. Fue Campeòn de Europa de Rally en 1968 y ganò otros cuatro eventos con Porsche en el mismo año. Gano el Rally 1000 Lagos en 1962 con Citröen DS19 y Monte-Carlo en 1966 con Citröen DS21,(esta victoria la consiguiò después de que los Minis los descalificaran por llevar faros halògenos, algo que a Pauli no le gusto nada en absoluto. Después de la victoria de Henri en 1986 se le oyò decir que finalmente el apellido Toivonen habàa sido limpiado), entre algunas otras victorias mà¡s con Porsche 911T y Porsche 911S.
Ambos D.E.P.
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Henri Toivonenvista 11 veces
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Markku Alén y Henri Toivonenvista 87 veces@
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LEGEND SAYS...vista 54 vecesthat many years ago there was a generation of monster tamers.
Legend has it that they were fearsome and powerful monsters, that their roars could be heard miles away on the cold winter nights, they also say that they spit fire, that the ground trembled as they passed, and that left a smell that no one could ever forget, there are even those who claim to have seen them fly.
And as not could be otherwise,the legend says that the destinies of the most intrepid of the monster tamers and the most untamed monster of all, they crossed their destinies in a battle like no other.
And the legend has it, that the monster subdued and humiliated by the arm of the tamer, in the last act of pride and rebellion, he immolated himself becoming man and beast in a ball of fire, putting an end to the era of monsters.
The era of legends... The era Gr.B... The era of HENRI TOIVONEN.
By Tino & Ramon
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CUENTA LA LEYENDA...vista 52 vecesque hace muchos años hubo una generación de domadores de monstruos.
Cuenta la leyenda que eran unos monstruos temibles y poderosos, que sus rugidos se oían a kilómetros de distancia en las frías noches de invierno, cuentan también que escupían fuego, que a su paso el suelo temblaba y que dejaban un olor que ya nadie podía olvidar jamás, incluso hay quien afirma haberlos visto volar.
Y como no podía ser de otra forma, la leyenda dice que los destinos del mas intrépido de los domadores de monstruos y el monstruo mas indómito de todos, cruzaron sus destinos en una batalla sin igual.
Cuenta la leyenda que el monstruo sometido y humillado por el brazo del domador, en el último acto de orgullo y rebeldía, se inmoló convirtiéndose ambos, hombre y bestia en una bola de fuego, poniendo fin así a la era de los monstruos.
La era de las leyendas... la era del Gr.B... la era de Henri Toivonen !!
HENRI and SERGIO FOREVER !!!!
By Tino & Ramon
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LA ÚLTIMA FOTO ?vista 3 vecesHenri Toivonen - Sergio Cresto
30º Tour de Corse - Rallye de France 1986
Hora de la foto, (inferior izquierda), segundos arriba segundos abajo, 14:57... 1 minuto mas tarde, 14:58, sufrieron el accidente mortal..
Dicha foto fue tomada pocas curvas antes de la tragedia, exactamente 1700 metros antes... es una, sino la última foto tomada en carrera de un piloto irrepetible e inolvidable.
El "collage" incluye la firma/autógrafo de su hermano Harri
HENRI and SERGIO FOREVER !!!
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LA ÚLTIMA FOTO ?vista 0 vecesHenri Toivonen - Sergio Cresto
30º Tour de Corse - Rallye de France 1986
Hora de la foto, segundos arriba segundos abajo, 14:57... 1 minuto mas tarde, 14:58, sufrieron el accidente mortal.
Ésta foto fue tomada pocas curvas antes de la tragedia, exactamente 1700 metros antes... es una, sino la última foto tomada en carrera de un piloto irrepetible e inolvidable.
HENRI and SERGIO FOREVER !!!
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Henri Toivonenvista 0 vecesPresentación del Lancia Delta S4
Diciembre de 1984
© alamy
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Henri Toivonenvista 29 vecesPresentación del Lancia Delta S4
Diciembre de 1984
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Henri Toivonenvista 70 veces"Henkka"
Cuando formaba parte del Equipo Oficial "Martini Lancia"
1984/85/86
"Siempre tenàa una buena palabra, sabàa bromear y era agradable estar con él.
Henri era una persona maravillosa, también fuera del habità¡culo, simpà¡tico y amable. Un gran amigo para mà.
Muchos dicen que los nòrdicos son cerrados, tristes, pero no es verdad. Henri era un chico honesto y confiable. Seguimos en contacto, incluso cuando nuestras carreras se separaron. Y yo, personalmente, me siento aún con su familia."
Palabras de Paul White, històrico copiloto de Henri en los años que competàa con el Talbot.
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 1 veces"TIFOSIS"
Pidiendo que Lancia ganara ese Montecarlo en recuerdo a Attilio Bettega, fallecido en accidente de carrera el año anterior durante el Tour de Corse con el Lancia Rally 037.
Lo ganó Henri Toivonen - Sergio Cresto con su Lancia Delta S4, logrando una indiscutible victoria, aventajando en algo más de 4 minutos a Timo Salonen - Seppo Harjanne y su Peugeot 205 Turbo 16 E2.
Éste Montecarlo es recordado por los aficionados al Mundo de los Rallyes como uno de los mas espectaculares de la historia.
Attilio Bettega FOREVER !!!!
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
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