Lancia Delta S4vista 21 vecesEx-Markku Alén
Este Lancia compitió en el año 1986 en el 6º Marlboro Rally Argentina y en el 36º 1000 Lagos Rally.
En Argentina pilotado por Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º.
En Finlandia por Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander, clasificado 6º.
|
|
Lancia Delta S4vista 15 vecesEx-Markku Alén
Este Lancia compitió en el año 1986 en el 6º Marlboro Rally Argentina y en el 36º 1000 Lagos Rally.
En Argentina pilotado por Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º.
En Finlandia por Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander, clasificado 6º.
|
|
Lancia Delta S4vista 15 vecesEx-Markku Alén
Este Lancia compitió en el año 1986 en el 6º Marlboro Rally Argentina y en el 36º 1000 Lagos Rally.
En Argentina pilotado por Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º.
En Finlandia por Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander, clasificado 6º.
|
|
Lancia Delta S4vista 17 vecesEx-Markku Alén
Este Lancia compitió en el año 1986 en el 6º Marlboro Rally Argentina y en el 36º 1000 Lagos Rally.
En Argentina pilotado por Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º.
En Finlandia por Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander, clasificado 6º.
|
|
Lancia Delta S4vista 20 vecesEx-Markku Alén
Este Lancia compitió en el año 1986 en el 6º Marlboro Rally Argentina y en el 36º 1000 Lagos Rally.
En Argentina pilotado por Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 2º.
En Finlandia por Karl-Erik (Kalle) Grundel - Benny Melander, clasificado 6º.
|
|
Lancia Delta S4vista 13 veces"Stradale"
El tablero de instrumentos fue adaptado desde el montado en el Fiat Uno Turbo, los mandos de luces, limpia parabrisas e intermitentes eran los mismos que montaba cualquier coche Fiat.
El volante, forrado en piel vuelta y ligeramente ajustable, ofrecía en combinación con asiento y pedales una posición óptima para la conducción deportiva.
|
|
Lancia Delta S4vista 16 veces"Stradale"
S4 debía su nombre a la abreviatura de:
“Supercharged”, que es un compresor utilizado para mandar más oxígeno al motor y con el que se evitaba el retraso del turbo.
“4 wheel drive”, de la tracción a las cuatro ruedas.
|
|
Lancia Delta S4vista 15 veces"Stradale"
La versión de calle ofrecía un lujoso equipamiento:
aire acondicionado, tapicería en cuero marrón, retrovisores regulables eléctricos, computadora de a bordo, antirrobo por clave, etcétera.
|
|
Lancia Delta S4 "Stradale"vista 13 vecesEl precio de venta era de 11 millones de pesetas, (unos 66.000 euros), pudiendo alcanzar la versión de competición los 35 millones, (unos 215.000 euros).
Cuando los dinosaurios de los rallyes se extinguieron dejaron en las cunetas huellas para la historia. Marcas imborrables en el asfalto y en la mente de aquellos que tuvieron la suerte de disfrutarlos, escucharlos, y sentirlos cerca mientras los contemplaban. Una de estas huellas la dejó marcada el Lancia Delta S4.
El Lancia Delta S4 era el más grande, el más salvaje de los dinosaurios de aquellas gloriosas épocas de los Grupo B.
|
|
Lancia Delta S4vista 16 veces"Yellow"
Motor Ferrari 308 con el kit del "cuerpo" del Delta S4
|
|
Rally de Mutxamel 2013vista 15 vecesVistos el 8 de Junio en Torremanzanas (Alicante).
Campeonato Regional de la Comunidad Valenciana.
Lancia Delta S4 y detrás un Peugeot 205 Turbo 16.
|
|
Lancia Delta S4vista 22 vecesVisto el 8 de Junio en Torremanzanas (Alicante) con motivo del Rally de Mutxamel 2013.
Campeonato Regional de la Comunidad Valenciana.
|
|
| 42 archivos en 4 página(s) |
 |
3 |
|
Principal 
Últimas Publicaciones en el Blog
Siguenos en Facebook:
