Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 80 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Rally 037 (2M 5511 P). Clasificado 3º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi.
@
|
|
Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 28 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Rally 037 (2M 5511 P). Clasificado 3º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi.
@
|
|
Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 23 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Rally 037 (2M 5511 P). Clasificado 3º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi.
@
|
|
Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 24 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Rally 037 (2M 5511 P). Clasificado 3º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi.
@
|
|
Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 23 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Rally 037 (2M 5511 P). Clasificado 3º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi.
@
|
|
Tiziano Chiti - Arles Montenesivista 37 veces18º Rallye dell'Isola d'Elba 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 5º.
Del 15 al 17 de Mayo, Portoferraio.
Superficie: asfalto - tierra.
Desconocemos de cuantos kilómetros tanto totales como cronometrados constaba la prueba.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 25.
Foto de Roberto Gnudi
@
|
|
Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 27 veces34º Rally Costa Brava 1986. Ford RS200. Abandonópor fuga de combustible.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra. 557.00 km
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Roberto Gnudi
@
|
|
Pep Bassas - Josep Autetvista 29 veces35º Rally Costa Brava 1987. BMW 325i. Clasificado 3º.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente aun habiendo existido una Asamblea en la que los socios de la "Peña 10 X hora" no aprobaron "la fusión" de su "Costa Brava" con el "Catalunya", éste último, el "Rally Catalunya", pasó a llamarse "Rally Catalunya-Costa Brava", denominándose así a partir de 1988, solo cambiando "Costa Brava" por "Costa Daurada" hasta día de hoy.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
Foto de Roberto Gnudi
@
|
|
Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 27 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
PHOTO de Roberto Gnudi.@@
|
|
Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 45 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
PHOTO de Roberto Gnudi.@@
|
|
Paola De Martini - Umberta Gibellinivista 26 veces24º Rallye Catalunya-Costa Brava 1988. Audi Coupé Quattro. Clasificada 4º.
El Rally tenia 26 tramos cronometrados.
Tomaron la salida 110 equipos, finalizaron 42.
Foto de Roberto Gnudi.@@
|
|
Paola De Martini - Umberta Gibellinivista 31 veces24º Rallye Catalunya-Costa Brava 1988. Audi Coupé Quattro. Clasificada 4º.
El Rally tenia 26 tramos cronometrados.
SS La Trona
Tomaron la salida 110 equipos, finalizaron 42.
Foto de Roberto Gnudi.@@
|
|
| 57 archivos en 5 página(s) |
2 |  |
|
|
Principal 
Últimas Publicaciones en el Blog
Siguenos en Facebook:
