Nos gustaría almacenar cookies en su ordenador. Lea aquí para más información.

- FOTOS DE TODO LO REFERENTE A RALLYS Y COCHES

Inicio > Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) > Año 1984 del WRC > 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto

1984_999_003_Bjorn_Waldegard_1984_-_Bjorn_Waldegaard-Hans_Thorszelius_-_Toyota_Celica_2000_GT_-_Abandon_Portugal.jpg
Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 0 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-LV 607). Abandonó por la cardán en SS30 Baião de 17.50 Km.
Toyota Team Europe

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
1984_999_003_Bjorn_Waldegard_1984_999_Bjorn_Waldegard_waldegardportugal84.jpg
Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 45 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-LV 607). Abandonó por la cardán en SS30 Baião de 17.50 Km.
Toyota Team Europe

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
1984_999_003_Bjorn_Waldegard_26958256_n.jpg
Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 1 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Toyota Celica Twincam Turbo (K-LV 607). Abandonó por la cardán en SS30 Baião de 17.50 Km.
Toyota Team Europe

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
1984_999_006_Erkki_Pitkanen_1984_999_Erkki_Portugal_1984_PEC-Sintra.jpg
Erkki Pitkänen - Seppo Harjannevista 52 veces8º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Nissan 240RS (DXI 918). Abandonó por el diferencial del coche en SS15 Vouga de 8 Km.
Foto en SS Sintra.

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_006_Erkki_Pitkanen_27863_n.jpg
Erkki Pitkänen - Seppo Harjannevista 1 veces8º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Nissan 240RS (DXI 918). Abandonó por el diferencial del coche en SS15 Vouga de 8 Km.
Foto en SS Sintra.

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_006_Erkki_Pitkanen_PORTUGAL_1984_pomknbyij3368dd.jpg
Erkki Pitkänen - Seppo Harjannevista 1 veces8º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Nissan 240RS (DXI 918). Abandonó por el diferencial del coche en SS15 Vouga de 8 Km.
Foto en SS Sintra.

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_007_Stig_Blomqvist_-_Bjorn_Cederberg_Audi_Quattro_A2_Rally_Portugal_1984_8976yctubi.jpg
Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 1 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-YD 29). Abandonó por accidente en SS33 Nogueira 1 de 7 Km.
Audi Sport

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400 km de los que 684 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_007_Stig_Blomqvist_-_Bjorn_Cederberg_Audi_Quattro_A2_Rally_Portugal_1984_retired_-_accident.jpg
Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 2 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-YD 29). Abandonó por accidente en SS33 Nogueira 1 de 7 Km.
Audi Sport

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400 km de los que 684 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_007_Stig_Blomqvist_1984_999_Stig_Blomqvist-Bjorn_Cederberg_Portugal_1984.jpg
Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 43 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-YD 29). Abandonó por accidente en SS33 Nogueira 1 de 7 Km.
Audi Sport

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400 km de los que 684 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_007_Stig_Blomqvist_1984_999_Stig_Blomqvist_audi-quattro-blomqvist-1.jpg
Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 40 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-YD 29). Abandonó por accidente en SS33 Nogueira 1 de 7 Km.
Audi Sport

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400 km de los que 684 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.@
1984_999_007_Stig_Blomqvist_60004_n.jpg
Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 1 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Audi Quattro A2 (IN-YD 29). Abandonó por accidente en SS33 Nogueira 1 de 7 Km.
Audi Sport

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400 km de los que 684 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 70 equipos, finalizaron 20.

© Jorge Carracedo Abeledo
@
1984_999_010_Henri_Toivonen_1984_999_Henri_Toivonen_001-portugal1984.jpg
Henri Toivonen - Juha Piironenvista 32 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.

Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.

Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentí­a y manos, muchas, muchí­simas manos...

Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al lí­mite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...

¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2.
Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.

Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".

Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.

Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
140 archivos en 12 página(s) 8

 
Siguenos en Facebook:
 


Iniciado / Start

14 / SEP / 2013 19:00
 

Contactar