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Inicio > Temporadas de Rallys Nacionales y Otros > Año 1972 Rallys Varios > 6º Rali Internacional TAP 6º Rali Internacional TAP 6º Rali Internacional TAP 1972 (Rally Portugal)vista 59 vecesDel 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ 6º Rali Internacional TAP 1972vista 73 vecesDorsal / placa numero 76 de: De Achim Warmbold - John Davenport. BMW 2002 Ti (M-WH 1792). Clasificado 1º. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Achim Warmbold - John Davenportvista 110 veces6º Rali Internacional TAP 1972. BMW 2002 Ti (M-WH 1792). Clasificado 1º. Castrol Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Bernard Darniche - Alain Mahévista 1 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Alpine-Renault A110 1800 (8966 HE 76). Clasificado 2º. Alpine Renault Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 64 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 70 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 68 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 46 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º. Citroën Compétitions El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc. Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48. Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal. Superficie: asfalto - tierra. El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales. Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20. El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P. @ 18 archivos en 2 página(s) 1 2

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