Era el conductor con mayor puntuación en el Campeonato Mundial de Rally inaugural en 1973 y el único en ganar tres eventos. Sin embargo, hasta 1977, el campeonato fue formalmente impugnado por los fabricantes, no los individuos, por lo que sólo el equipo Alpine-Renault de Thérier recibieron formalmente el título.

Compitió con más frecuencia en un Renault Alpine A110, ganando el Rallye San Remo y el Rally Acrópolis en 1970. Ganó los dos mismos Rallys de nuevo en 1973, junto con el Rally de Sanremo.

También ganó el 1974 Press-on-Regardless Rally en los Estados Unidos con un Renault 17 Gordini, y el Tour de Corse 1980 con un Porsche 911 SC.