Era el conductor con mayor puntuación en el Campeonato Mundial de Rally
inaugural
en 1973 y el único en ganar tres eventos. Sin embargo, hasta 1977, el campeonato
fue
formalmente impugnado por los fabricantes, no los individuos, por lo que sólo el
equipo Alpine-Renault de Thérier recibieron formalmente el título.
Compitió con más frecuencia en un Renault Alpine A110, ganando el Rallye San
Remo
y el Rally Acrópolis en 1970. Ganó los dos mismos Rallys de nuevo en 1973, junto
con
el Rally de Sanremo.
También ganó el 1974 Press-on-Regardless Rally en los Estados Unidos con un
Renault 17 Gordini, y el Tour de Corse 1980 con un Porsche 911 SC. |