Fue el mayor de los tres hijos de Andrés Molins, de origen español. Residía en Barcelona, España, durante la temporada
de carreras, compitiendo regularmente en el Campeonato Español de Turismos, en la categoría de hasta 700 cm³,
principalmente con BMW. Fue contratado después por el equipo alemán como piloto de pruebas oficial.
Falleció en un accidente de tráfico camino a una sesión de pruebas para la ADAC 500-Km-Rennen de 1962, una carrera de
turismos y deportivos de hasta 1000 cm³, programada para el 2 de septiembre de 1962 en el Nürburgring Nordschleife. Antes
de la carrera, se trasladó a Alemania para realizar algunas pruebas de familiarización en la exigente pista, antes del
inicio de la competición. Como piloto de pruebas de BMW, se dirigía a Nürburgring con unos amigos cuando otro coche
particular se saltó una señal de stop y chocó contra el suyo.
El accidente ocurrió en el barrio de Adenau, Renania-Palatinado, Alemania. Juan Andrés Molins falleció a consecuencia
del accidente a los 22 años.
Su hermano mayor, Enrique Molins, también compitió en el Campeonato Español de Turismos bajo el seudónimo de "Jamsal"
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