Piloto del suroeste de Francia, cinco veces veterano de Le Mans y entusiasta de las carreras de Porsche, disfrutó de una carrera en rallies, carreras de montaña y carreras de autos deportivos durante casi una década, entre finales de los años 60 y mediados de los 70.

Originario de Burdeos, Gironda, regentaba un taller en Cenon, un suburbio al este del país. Comenzó su carrera como piloto de rallies en 1967, cuando ya tenía treinta años, al volante de un Citroën DS Pallas, preparado por él mismo, en el Rally de Burdeos Suroeste, su ciudad natal, una prueba que ganó cuatro años después. Desde el año siguiente, su nombre se volvió casi inseparable de la marca Porsche. Copilotado por Guy Rolland en un Porsche 911S, ganó el título en la serie de rallies Critériums Nationaux de 1968, y ese mismo año terminó segundo en su categoría en el Campeonato Francés de Carreras de Montaña.

Debutó en las 24 Horas de Le Mans en 1969, formando equipo con Raymond López en un Porsche 911T. La pareja lideró la categoría GT durante más de 19 horas, por delante de los coches oficiales, hasta que su copiloto López sufrió un accidente en Tertre Rouge. Regresó cuatro veces más a Le Mans, logrando su mejor resultado, octavo en su categoría y 14.º en la general en 1974, compartiendo un Porsche Carrera RSR con Jean-Claude Lagniez y Gérard Meo.

Compitió en numerosos rallies nacionales e internacionales, principalmente en España, donde obtuvo victorias en su categoría y en la general al volante de sus Porsches. Habitual del Tour de France Automobile, se alzó con la victoria en su categoría y noveno en la general en 1971, haciendo dupla con Jean Boissonet. La edición de 1975 de la prueba fue su última participación. Terminó décimo en la general compartiendo un Porsche 911 Carrera 3.0 con "Fancy". Tras sufrir lesiones en un accidente de tráfico, decidió retirarse de las carreras en activo y, durante las décadas siguientes, se dedicó a sus negocios. Fue propietario de la Société Civile Agricole Château Gassies, fundada en 1985, y de su taller Cenon, que se convirtió en concesionario Porsche y se trasladó en 1990 a un local más grande en la avenida Antoine Becquerel, Pessac, Burdeos, Francia.

Falleció a la edad de 86 años. Diversos testimonios indican que su apellido se escribía como Egrataud en lugar de Egreteaud.