Zygmunt Chelstowski

El 29 de abril de 1975,en la 1º Especial del 8º Międzynarodowy Rajd Kormoran de 1975, al tomar una curva de izquierdas después de una larga recta, el FSO Polski-Fiat 125P, perdió el control, se supone que no se percato del bache que había a la salida de la curva rellenado de gravilla, rebotando el coche, y estrellándose contra un árbol por la puerta de conductor, su copiloto Andrzej Kaczmarek salio despedido del coche, fracturándose una mano. Cuando llego la ambulancia de los servicios de emergencia, Zygmunt Chelstowski aparentemente se le veía ileso y estaba consciente, pero al caminar alrededor del coche, se encontró indispuesto, y a los pocos minutos falleció. La autopsia desvelo que tenia una perforación del hígado

El copiloto Andrzej Kaczmarek, el 16 de noviembre de 1976, pilotando perdería la vida en un accidente de rally

Dos años mas tarde en el Międzynarodowy Rajd Kormoran de 1977. En una sesión de reconocimiento, Henryk Ziemski perdió la vida en una accidente, y junto a otros accidentes ocurridos como los de Wlodzimierz Groblewski y Januariusz Czerwoncem, que resultaron heridos gravemente. Hubo controversia en la zona que como resultado, se suspendieron las carreras de coches en la ciudad de Olsztyn