Originario de la región de Friuli-Venecia Julia, en el noreste de Italia, fue conocido como el rey de la categoría de Producción (Grupo 1 y posteriormente Grupo N) en el Campeonato Italiano de Rally, ganando cuatro títulos entre 1974 y 1980.

Nacido en 1938 en la provincia de Pordenone, comenzó su carrera a los veinte años, compitiendo como piloto privado en rallies regionales, con un Fiat 128, un Renault 12 Gordini y posteriormente un Opel Ascona. Pronto fue contratado para unirse al equipo de rally de General Motors Italia, ganando su primer título de Grupo 1 en el Campeonato Italiano de Rally en 1974, copilotado por Maurizio Perissinot, también de Pordenone, con un Opel Ascona 1.9 SR preparado por "Autotecnica Virgilio Conrero". Con Perissinot, volvió a ganar el campeonato del Grupo 1 en 1976, esta vez con un Opel Kadett GT/E.

Junto con Mirko Perissutti, en 1977 compitió en Europa, terminando tercero en la Copa de Rally Mitropa. Al final de la temporada, fichó por Ford Motors Italia para pilotar su Ford Escort MkII RS2000 oficial, preparado por Pino Repetto, en el Campeonato Italiano de Rally. Copilotado por Max Sghedoni, volvió a ganar el título del Grupo 1 en 1979 y 1980.

Consiguió cinco top 10 consecutivos en el Rally de San Remo del Campeonato Mundial de Rally, entre 1976 y 1980, compitiendo contra coches de mayor rendimiento de los Grupos 2 y 4, con un sexto puesto en la general, y primero de su categoría, en 1978.

Tras su retirada de la competición a principios de los 80, residió en el pequeño pueblo de Palse, Pordenone. Falleció a los 81 años.