Erik Carlsson se cas? con Pat Moss (el 3 de marzo de 1963, Londres), que tambi?n era una famosa piloto de rally (y hermana menor de Stirling Moss). En Diciembre de 1969 tuvieron una hija, Suzy Carlsson, que tendria muchos exitos en saltos de obst?culos.

Debido a que el Saab con el que compiti?, que era de 2 tiempos, era necesario mantener las revoluciones, para tener una alta velocidad en las curvas y desarroll? la t?cnica de frenado con el pie izquierdo a la perfecci?n. asi llevaba a cabo derrape controlado, manteniendo su velocidad. El inconveniente de esto era que aceleraba el desgaste de los frenos.

En 1965, Pat Moss y Erik Carlsson escribi? un libro: El arte y la t?cnica de conducci?n (publicado por Heinemann, Londres, se vendi? por 25 chelines). Este libro fue traducido al holand?s, alem?n, japon?s y espa?ol.

Erik Carlsson ha hecho una serie de cosas extra?as durante su carrera de rally. Durante un mitin en el Reino Unido, que necesitaba una pieza de recambio y vio un Saab 96 estacionado. ?l y su mec?nico r?pidamente comenzaron a desmontar el coche cuando el propietario lo vio. El copiloto logr? calmar la situaci?n explicando que Erik era un piloto de f?brica de Saab y a el se le dar?a un coche nuevo. Al final, Erik pod?a seguir conduciendo. En esta epoca, las regulaciones a menudo establec?an sanciones para los da?os en el coche al llegar a la meta. Hacia el final de un rally, el coche de Erik hab?a adquirido abolladuras tanto en el guardabarros delantero como en una puerta, as? que para evitar los puntos de penalizaci?n, se detuvieron y cambiaron la puerta y el parachoques con el coche de apoyo. Se ve?a un poco sospechoso de tener una puerta limpia y guardabarros, mientras que el resto del coche estaba cubierto de barro y polvo. Como no ten?an agua utilizaron gasolina para lavar el coche. Los periodistas que cubr?an el evento quedaron impresionados de que hab?an tenido tiempo para lavar el coche antes de llegar al final del rally.

En el Rally de Alemania 1961 el equipo DKW inici? un rumor de que estaba usando un il?cito de cuatro velocidades en su Saab 96 (el coche est?ndar s?lo ten?a tres marchas). Desmontaron la caja de cambios, pero no se encontr? la cuarta marcha. Result? que Erik hab?a enga?ado al apretar el embrague con la tercera marcha para que suene como una de cuatro velocidades.