Acumula un gran palmar?s en los rallyes europeos de finales de los 80 y
principios de los 90.
Sus inicios en los rallyes italianos fueron a bordo de un Opel, en 1975 a
bordo de un Opel Ascona. De 1975 a 1978 altern? diferentes modelos de Opel,
Ascona, Kadett GT/E y Ascona B. Para 1980 inici? su relaci?n con el prestigioso
preparador de veh?culos Opel, Conrero, a bordo de un Opel Ascona 400.
En 1981 realiza sus primeras apariciones mundialistas, San Remo, Montecarlo y
Portugal con un Fiat 131 Abarth. De 1982 a 1984 vuelve a pilotar, siendo un duro
rival para los Lancia 037 italianos, un Opel Ascona 400 y posteriormente un Opel
Manta 400 preparado por Conrero.
En 1985 inicia su relaci?n con Lancia y la Jolly Club, coincidiendo con Miki
Biasion como compa?ero de equipo. Con los colores de Totip, en su primera
temporada alcanza el Campeonato de Europa de Rallyes con el Lancia 037 Rally
EVOII. En 1986 conquista su primer campeonato italiano, a bordo del monstruoso
Lancia delta S4, alcanzando incluso un segundo puesto en el Rallye Sanremo,
posteriormente anulados los resultados por la FISA.
Con la prohibici?n de los Grupo B para 1987, Dar?o Cerrato contin?a en la
Jolly Club, y a bordo del Lancia Delta HF 4WD se hace con su segundo Campeonato
de Europa de Rallyes, mientras que en el italiano no puede con Fabrizio Tabaton,
su gran rival de la temporada, con id?ntico veh?culo. En este a?o vence en el
Rally Catalu?a, entonces puntuable para el europeo.
De 1988 a 1991 encadena 4 campeonatos de Italia de Rallyes consecutivos,
siempre con la Jolly Club bajo los colores de FINA con las diferentes versiones
de Lancia Delta Gr.A: HF 4WD, Integrale e Integrale 16v, obteniendo tambi?n
buenos resultados y aportando puntos a Lancia para marcas en sus incursiones
mundialistas, Montecarlo, Portugal y Sanremo.
En 1992 se vio superado por Piergiorgio Deila a bordo de sendos Lancia Delta
HF Integrale. Para 1993, perdida la competitividad de los Lancia Delta frente a
las m?s modernas monturas de los rivales, como Ford Escort RS Cosworth, Toyota
Celica GT-Four, Subaru Impreza?etc a final de temporada Dar?o dej? a un lado los
Rallyes para a?os despu?s hacer una aparici?n espor?dica, a modo de invitaci?n en
el Rallye Montecarlo a bordo de un Fiat Cinquecento en 1997.
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