El mejor momento como piloto lleg? cuando termin? segundo, s?lo por detr?s del
finland?s Ari Vatanen, junto con su entonces navegante Jean Todt, al volante de
un menos competitivo Talbot Sunbeam Lotus en la clasificaci?n del Campeonato
Mundial de Rally de 1981 y obteniendo Talbot el campeonato de marcas. Fue durante
este a?o en el que obtuvo su ?nica victoria en en Mundial, en el Rally Codasur de
Argentina.
Adem?s de este momento, Fr?quelin tambi?n fue parte de un equipo de cuatro
coches Renault para el asalto a las 24 Horas de Le Mans en 1977 con el exitoso
Renault A442B Alpes. Como parte de un equipo que inclu?a a los pilotos franceses,
Jean-Pierre Jabouille, Jacques Lafitte, Patrick Depailler, Patrick Tambay, Jean-
Pierre Jaussaud, Ren? Arnoux y Didier Pironi, as? como el Ingl?s experto en larga
distancia ; fue Frequelin nominado como el tercer piloto para el coche # 7 Tambay
/ Jaussaud y el coche # 16 Arnoux / Pironi. Ninguno de los coches lograr?a
terminar la carrera. Tambay y Jaussaud se retiraron despu?s de s?lo 158 vueltas
con repentinos problemas de motor, mientras que el # 16 Arnoux / Pironi ni
siquiera pudo dar una vuelta despu?s de que una fuga de aceite provocara un
incendio en el turbo. Fr?quelin, sin embargo, volvi? al circuito de La Sarthe
para la carrera de 1981, junto con su paisano Roger Dorchy en el Peugeot WM
P79/80 # 5 . Una vez m?s, sin embargo, obtuvo un abandono despu?s de un incendio
del motor que le le oblig? parar despu?s de 46 vueltas.
En los Rallyes y dentro del Campeonato Franc?s de Rallyes obtuvo el t?tulo en
1977 a bordo de un Alpine-Renault A310 V6 y posteriormente, como piloto de Opel
tras finalizar su relaci?n con Talbot en 1982, obtuvo el t?tulo en el Campeonato
Franc?s de Rallyes 1983 y 1985 a bordo de un Opel Manta 400. Una vez el Opel
Manta perdi? competitividad frente a los rivales, y el Opel Kadett GSI result?
insuficiente para optar a la victoria con la entrada de los coches de Gr.A
Fr?quelin abandonando el pilotaje activo.
En los ?ltimos a?os, Fr?quelin ha mantenido una posici?n como m?ximo
responsable en el equipo Citro?n Total del Equipo mundial de rallies. En este
cargo supervis? los cuatro t?tulos consecutivos del campeonato del mundo de
S?bastien Loeb y un impresionante n?mero de victorias en el Par?s Dakar, en el
WRC y en los campeonatos nacionales, con coches como el ZX Rally-Raid, el Xsara
Kit Car, el Xsara WRC, el Saxo S1600, el C2 S1600 y el C4 WRC. |
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