Peugeot 205 Turbo 16 E2 (311 FPF 75) con dorsal 0 de Ari Vatanen.
Primera aparición de Ari Vatanen después del grave accidente sufrido en el 5º Marlboro Rally de Argentina 1985.
".... íbamos líderes, cuando tuvimos un brutal accidente, en un terreno muy muy duro, venía a fondo y al pasar por el lecho de un vado cubierto de lodo y escarcha, las ruedas posteriores dieron contra el suelo del vado, salimos volando y nos despeñamos monte abajo, el coche se incendio, y hasta mi casco salio de mi cabeza siendo encontrado un día después por gente local. Por eso cuando estoy en casa y saludo a mi mujer, pienso lo afortunado que fui........"
Ari Vatanen
Equipo Peugeot descalificado
El tercer día del Rally se examinó el Peugeot y se decreto que las aletas de la parte de abajo eran en realidad faldillas. Las faldillas habían sido prohibidas después del Córcega, y a pesar de que los coches habían pasado las verificaciones pre-rally, se excluyeron todos los Peugeot de inmediato. Peugeot llevó el asunto a la FISA en diciembre, y decidió que la exclusión era ilegal.
Todos los puntos del Rally para el Campeonato se anularon, por eso Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC, y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 días.
Del 13 al 17 de Octubre, Sanremo, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2148.69 Km de los que 532.60 Km divididos en 40 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS8 Santa Luce de 12.30 Km y SS22 La Sela 2 de 10.15 Km).
Siguenos en Facebook:
Principal 
