28º Rally Sanremo 1986

Peugeot 205 Turbo 16 E2 (311 FPF 75) con dorsal 0 de Ari Vatanen.

Primera aparición de Ari Vatanen después del grave accidente sufrido en el 5º Marlboro Rally de Argentina 1985.

".... í­bamos lí­deres, cuando tuvimos un brutal accidente, en un terreno muy muy duro, venía a fondo y al pasar por el lecho de un vado cubierto de lodo y escarcha, las ruedas posteriores dieron contra el suelo del vado, salimos volando y nos despeñamos monte abajo, el coche se incendio, y hasta mi casco salio de mi cabeza siendo encontrado un dí­a después por gente local. Por eso cuando estoy en casa y saludo a mi mujer, pienso lo afortunado que fui........"
Ari Vatanen

Equipo Peugeot descalificado
El tercer dí­a del Rally se examinó el Peugeot y se decreto que las aletas de la parte de abajo eran en realidad faldillas. Las faldillas habí­an sido prohibidas después del Córcega, y a pesar de que los coches habí­an pasado las verificaciones pre-rally, se excluyeron todos los Peugeot de inmediato. Peugeot llevó el asunto a la FISA en diciembre, y decidió que la exclusión era ilegal.

Todos los puntos del Rally para el Campeonato se anularon, por eso Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC, y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as.

Del 13 al 17 de Octubre, Sanremo, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenía un total de 2148.69 Km de los que 532.60 Km divididos en 40 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS8 Santa Luce de 12.30 Km y SS22 La Sela 2 de 10.15 Km).

Tomaron la salida 118 equipos, finalizaron 38.

© Moreno Matteucciá
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