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Test Equipo Peugeot Talbot Sport para el 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986
Peugeot 205 Turbo 16 E2

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que habí­a público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podrí­a haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
Palabras clave: Peugeot;Turbo;E2;Portugal;1986;Asistencias;Tests;Test

Test Equipo Peugeot Talbot Sport para el 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986

Peugeot 205 Turbo 16 E2

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que habí­a público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podrí­a haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

1986_999_010_Kalle_Grundel_1986_999_Kalle_Grundel_Rally_Portugal_1986_-_K_Grundel_-_B_Melander.jpg 1986_999_010_Kalle_Grundel__Benny_Melander_Portugal_1986_4v6726i.jpg 1986_999_012_Malcolm_Wilson_1986_999_Malcolm_Wilson_Portugal_1986_-_Malcom_Wilson_-_Nigel_Harris.jpg 1986_999_zzzzzzzzzzzzzzzzz86_rallye_de_portugal_oneof.jpg 1986_999_zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz1Test_equipo_Peugeot_en_Portugal_86.jpg 1986_999_zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzTest_equipo_Peugeot_en_Portugal_86-3D.jpg 1986_999_zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzTest_equipo_Peugeot_en_Portugal_86.jpg



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Nombre del archivo:1986_999_zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzTest_equipo_Peugeot_en_Portugal_86.jpg
Nombre de álbum:Ramon / 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto
Votado (1 votos):00000
Palabras clave:Peugeot / Turbo / E2 / Portugal / 1986 / Asistencias / Tests / Test
Tamaño del archivo:104 KiB
Fecha añadida:Noviembre 26, 2011
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14 / SEP / 2013 19:00
 

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