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Resultado de la búsqueda de archivos - "guillermo_barreras"
1988_999_003_Guillermo_Barreras_RACE_Balaguer_1988_Mago__Willy_Barreras_-_Ramon_Minguez_Photographer_Joan_Al.jpg
Guillermo Barreras - Ramón Mínguezvista 3 vecesRally RACE-Balaguer 1988. Renault 5 Maxi Turbo 4x4. Abandonó por accidente.

El 24 de Octubre, Balaguer, Lleida, Catalunya, España.
Superficie: tierra.

Desconocemos de cuantos kilómetros tanto totales como cronometrados constaba la prueba y de cuantos equipos parrticiparon en ella.

© Joan Al
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1988_999_003_Guillermo_Barreras_RACE_Balaguer_1988_Mago__Willy_Barreras_-_Ramon_Minguez_Photographer_Joan_Al.jpg
Guillermo Barreras - Ramón Mínguezvista 3 vecesRally RACE-Balaguer 1988. Renault 5 Maxi Turbo 4x4. Abandonó por accidente.

El 24 de Octubre, Balaguer, Lleida, Catalunya, España.
Superficie: tierra.

Desconocemos de cuantos kilómetros tanto totales como cronometrados constaba la prueba y de cuantos equipos parrticiparon en ella.

© Joan Al
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1988_999_003_Guillermo_Barreras_RACE_Balaguer_1988_Mago__Willy_Barreras_-_Ramon_Minguez_Photographer_Joan_Al.jpg
Guillermo Barreras - Ramón Mínguezvista 0 vecesRally RACE-Balaguer 1988. Renault 5 Maxi Turbo 4x4. Abandonó por accidente.

El 24 de Octubre, Balaguer, Lleida, Catalunya, España.
Superficie: tierra.

Desconocemos de cuantos kilómetros tanto totales como cronometrados constaba la prueba y de cuantos equipos parrticiparon en ella.

© Joan Al
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1989_002_002_Guillermo_Barreras_Rallye_Camel_-_Lloret_de_Mar_1989_poy08gf.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 3 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_002_Guillermo_Barreras_Rallye_Camel_-_Lloret_de_Mar_1989_poy08gf.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 1 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_002_Guillermo_Barreras___Rallye_Camel_-_Lloret_de_Mar_1989.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 14 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

© Joan Al
Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_002_Guillermo_Barreras___Rallye_Camel_-_Lloret_de_Mar_1989.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 4 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

© Joan Al
Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_002_Guillermo_Barreras___Rallye_Camel_-_Lloret_de_Mar_1989.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 2 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

© Joan Al
Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_Rally_Lloret_de_Mar_1989_-_G_Barreras_-_R_Minguez_clasif_2o.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 88 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_Rally_Lloret_de_Mar_1989_-_G_Barreras_-_R_Minguez_clasif_2o.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 11 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_002_Rally_Lloret_de_Mar_1989_-_G_Barreras_-_R_Minguez_clasif_2o.jpg
2º Rallye Camel - Lloret de Mar 1989vista 4 vecesCampeonato de España de tierra 1989
Guillermo Barreras - Ramon Minguez
Renault 5 Maxiturbo 4x4. Clasificado 2º.

Existieron tres unidades con tracción total del Maxiturbo, basadas fundamentalmente en la primera que construyo Roussell en Francia. Esta unidad estaba auspiciada por la dirección de Renault, con ella Ragnotti triunfó en 1988 en las 24 horas de Chamonix, germen de lo que luego seria el trofeo Andros.
Con este Maxi 4x4, que monto Pouchelon de Bozian, luego Roussel lo usarà­a para correr en los rallycross de Francia.

La unidad de Guillermo Barreras, ex Carlos Sainz.

La unidad de Santiago Alvarez, ex Carlos Sainz (segunda unidad de Sainz).

La transformación se realizó en Canarias, con el asesoramiento de Roussel (preparador y piloto) y de Pouzelon de Renault Sport.

De alguna manera estas unidades estaban auspiciadas por Renault Sport, de cara según parece, al desarrollo de una unidad 4X4 para el futuro Gr.S.

Info.: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blogspot.com
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1989_565289263508551_1645102909_n.jpg
Guillermo Barrerasvista 17 vecesNacional de Tierra de Avilés 1989. Renault 5 Maxiturbo 4X4.
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14 / SEP / 2013 19:00
 

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