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 Resultado de la búsqueda de archivos - "Jean-Claude_Andruet" |
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Jean-Claude Andruet - Jean Rabatevista 55 veces36º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1967. Renault 8 Gordini (8691 TR 75). Clasificado 44º.
Del 14 al 20 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.
Se inscribieron 221 equipos, tomaron la salida 195, finalizaron 92.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Rabatevista 40 veces36º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1967. Renault 8 Gordini (8691 TR 75). Clasificado 44º.
Del 14 al 20 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.
Se inscribieron 221 equipos, tomaron la salida 195, finalizaron 92.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Rabatevista 53 veces36º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1967. Renault 8 Gordini (8691 TR 75). Clasificado 44º.
Del 14 al 20 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.
Se inscribieron 221 equipos, tomaron la salida 195, finalizaron 92.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Rabatevista 33 veces36º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1967. Renault 8 Gordini (8691 TR 75). Clasificado 44º.
Del 14 al 20 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.
Se inscribieron 221 equipos, tomaron la salida 195, finalizaron 92.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Todtvista 43 veces37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968. Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75). Abandonó, desconocemos el motivo.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Todtvista 17 veces37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968. Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75). Abandonó, desconocemos el motivo.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.@
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Asistencia en el 37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968vista 54 veces83# Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75) de Jean-Claude Andruet - Jean Todt. Abandonó, desconocemos el motivo.
89# Alpine-Renault A110 1300S (276 UN 75) de Jean Vinatier - Jacob. Abandonó, desconocemos el motivo.
De pie con las manos en los bolsillos y gafas de sol se puede ver a Jean Todt.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.
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Asistencia en el 37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968vista 19 veces83# Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75) de Jean-Claude Andruet - Jean Todt. Abandonó, desconocemos el motivo.
89# Alpine-Renault A110 1300S (276 UN 75) de Jean Vinatier - Jacob. Abandonó, desconocemos el motivo.
De pie con las manos en los bolsillos y gafas de sol se puede ver a Jean Todt.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.
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Jean-Claude Andruet - Jean Todtvista 51 veces37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968. Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75). Abandonó, desconocemos el motivo.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.@
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Jean-Claude Andruet - Jean Todtvista 23 veces37º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968. Alpine-Renault A110 1300S (277 UN 75). Abandonó, desconocemos el motivo.
Del 20 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 79.@
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24 Hora de Le Mans 1968vista 9 vecesJean-Pierre Nicolas y Jean-Claude Andruet (Piloto foto Nicolas)
Alpine 210 (220)
Equipado con un motor Gordini V8 de tres litros de cilindrada. Desafortunadamente, aparecieron fenòmenos de vibraciòn que cuestionaron la fiabilidad y tras un nuevo fracaso en 1969, el programa Prototipo fue puesto en "standby". Se reanudò en 1973 con el A440 V6 de dos litros y concluyò apoteòsicamente con la històrica victoria de Jean-Pierre Jaussaud y Didier Pironi en Alpine Renault A442-B en la ediciòn de 1978 de las 24 Horas de Le Mans.@
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24 Hora de Le Mans 1968vista 31 vecesJean-Pierre Nicolas y Jean-Claude Andruet (Piloto foto Nicolas)
Alpine 210 (220)
Equipado con un motor Gordini V8 de tres litros de cilindrada. Desafortunadamente, aparecieron fenòmenos de vibraciòn que cuestionaron la fiabilidad y tras un nuevo fracaso en 1969, el programa Prototipo fue puesto en "standby". Se reanudò en 1973 con el A440 V6 de dos litros y concluyò apoteòsicamente con la històrica victoria de Jean-Pierre Jaussaud y Didier Pironi en Alpine Renault A442-B en la ediciòn de 1978 de las 24 Horas de Le Mans.@@
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