HOMO RALLIENS69 views
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Alfa Romeo (Asistencia) 1974-7551 viewsEquipo Jolly Club
Normalmente esta furgoneta montaba un motor de 1300cc, el Equipo Jolly Club le montò un 1750cc.
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Citröen 2CV Sahara 4x440 viewsEn 1954, en un concesionario de Las Landas (Francia), surgiò la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4. Su comercializaciòn no comenzò hasta 1960. Participò en el Dakar en los años 2.005 y 2.007, aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizò la prueba.
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Citröen 2CV Sahara 4x435 viewsEn 1954, en un concesionario de Las Landas (Francia), surgiò la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4. Su comercializaciòn no comenzò hasta 1960. Participò en el Dakar en los años 2.005 y 2.007, aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizò la prueba.
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Citröen 2CV Sahara 4x433 viewsEn 1954, en un concesionario de Las Landas (Francia), surgiò la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4. Su comercializaciòn no comenzò hasta 1960. Participò en el Dakar en los años 2.005 y 2.007, aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizò la prueba.
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Citröen 2CV Sahara 4x434 viewsEn 1954, en un concesionario de Las Landas (Francia), surgiò la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4. Su comercializaciòn no comenzò hasta 1960. Participò en el Dakar en los años 2.005 y 2.007, aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizò la prueba.
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