René Auguste Joseph Carrière, comenzó como piloto de rally con buenos resultados, un sexto puesto en el Rally de Montecarlo de 1936 con un Matford-Ford V8 fabricado en Francia por Emile Mathis. En 1934, fue duodécimo.

En 1935, séptimo en las 24 horas de Le Mans con un Riley.

En 1936, Fichó para el equipo oficial Delahaye de Lucy O´Reilly-Schell. Condujo dos años para el equipo, consiguiendo algunos terceros y cuartos puestos en pruebas de coches deportivos.Tambien participo el 3 de Octubre de 1936, con un Delahaye 135S con Alan Selbourne, con el dorsal 23, en el II Donington GP, finalizando 8º puesto, pero sin clasificar. A finales de 1937, el apoyo a Lucy O´Reilly-Schell cesó.

Se convirtió en piloto oficial de Talbot Darracq entre 1938 y 1939. Con un 4º puesto en XXIV Grand Prix de l´Automobile Club de France, celebrado en Reims el 3 de Julio de 1938, con un Talbot T150C, dorsal #4.
En 1939, con un Talbot MD, abandonó en Grand Prix de Pau, celebrado el 2 de Abril de 1939, dorsal #4, un 4º puesto en la Coupe de París, celebrado en Montlhèry-París, el 7 de Mayo de 1939, con dorsal #57, y accidente en entrenos, en el Internationales Eifelrennen celebrado en Nürburgring (Alemania), el 21 de Mayo de 1939, con el dorsal #30.
Los resultados fueron decepcionantes, por lo que puso fin a su carrera.

Falleció a los 71 años, en Marseille