Era un contratista de 59 años de Travacò Siccomario, provincia de Pavía, en el norte de Italia, que sabía cómo disfrutar compitiendo como piloto amateur de rallies. Al volante de su Opel Manta GT/E de 1982, inscrito por el equipo Pavia Rally y copilotado por Germano Minotti, participó en el Rally 4 Regioni Storico, entonces una prueba del Campeonato Italiano de Rallyes Históricos.

Alrededor de las 22:30 del 5 de junio de 2015, conducía su coche por la carretera Bressana-Salice, durante una etapa de desplazamiento hacia el parque de asistencia ubicado en Salice Terme, tras finalizar la primera etapa especial del rally, el "Motodromo Castelletto di Branduzzo". De repente, el Opel sufrió un problema eléctrico y se vio obligado a aparcar en la cuneta, con las luces apagadas, cerca del pueblo de Retorbido, en Pavía. Salió para inspeccionar el coche, pero segundos después fue impactado por detrás por un Mini privado que no competía y que venía a gran velocidad.
Quedó aplastado entre los dos coches y murió casi en el acto.

El Opel salió despedido de la carretera por el impacto, terminando en un campo. El copiloto Germano Minotti, que también salió del coche, resultó herido en el accidente. Fue trasladado al Hospital San Matteo de Pavía con heridas leves.
La conductora del Mini, una joven de 23 años de Voghera, salió ilesa.

Doce años antes, sufrió otro accidente durante el Rally dei Vigneti, celebrado en la provincia de Pavía, el 15 de noviembre de 2003, que se saldó con la muerte de una joven, Simona Novembrini, y otras nueve personas heridas que presenciaban el evento. Fue acusado de homicidio involuntario y posteriormente absuelto de su participación en el accidente.